鹵素大燈改LED，沒有凸鏡你問合法嗎？

關於這個問題，我感覺不存在，非法和合法的問題，因為，車輛燈光，還沒有明確規定，哪種燈光為非法，只是對使用遠光和近光，中國是有法可依的。

現在的車輛，出廠時燈光亮度，就層次不齊，有裝鹵素燈泡的，有裝LED燈的，還有其它種類的，燈泡瓦數也大小不已，燈光玻璃也不一樣，有凸鏡和沒有凸鏡，大燈樣式也無法統一，有扁，有圓，有長，有短，所以，目前來說國際還沒有統一的標準，喇叭也是一樣，大部分按鈕，都設在方向盤中間，有些設在燈光開關杆上，開車的人使用起來，及不方便，喇叭響聲也不統一，燈光，喇叭，看起來簡單，但是，在我們行車安全方面，起著致關重要作用，可是，因為沒有統一標準，只能是根據生產廠家，自己設計師喜好而產生，可以說是一種汽車設計缺陷。

我們使用車輛時，要以安全為主要目地，來對車輛的燈光，喇叭，進行斟酌掌握使用，比如燈光特別亮時，就會給對方司機造成傷害，對我們來說，也存在著一定的不安全因素，為此，我們應該把燈光亮度，把控在自己夠用為好，不可過分追求，過亮，過高，過遠，相對的說，你的燈光比較弱，上路後你會更安全，你的燈光特別強，上路後，你會更危險。

這個問題就談這麼多了，信不信由你。

車輛燈光改裝目前在國內還沒有硬性規定。隨著歐盟宣佈鹵素燈退出舞臺，車輛大燈改裝也不好明文規定，導致現階段還沒有法律法規來約束，造成LED車燈廠家如雨後春筍般的崛起，他們生產的車燈沒有認證，沒有結合原車的總成結構設計，他們生產的車燈都是全車系通用的，所以造成散光嚴重，根本達不到車輛燈光要求。

車輛的燈光一般設計都是近光有透鏡，遠光沒有透鏡，只有一個燈的遠近光公用一個透鏡（H4遠近一體除外，德系除外）。遠光不加透鏡，因為遠光必須要照的遠，如果加了透鏡會損失大部分光，就照不遠了。

德系大眾車的近光是沒有透鏡的，如果改裝成LED大燈，加個透鏡，第1會增加成本，第2，如果年檢不能透過，勢必會掏錢改回來，又要花錢。所以誰也不會去與錢過不去，乾脆就直接換上LED大燈就行了，年檢不過，拆了換上鹵素燈再檢。雖然麻煩點，但花錢最少。

歸根結底原因還是LED車燈廠家亂來，製造不符合車型標準光型的車燈來危害他人。

這個雖然沒有明文規定，但是各地的政策不一樣。

改燈不安裝透鏡的話檢車是很困難的。而且只換燈泡，不裝透鏡，照出來的光又白又散，自己看不清路，也影響別人駕駛。

河北省而言，改裝透鏡檢車是能過的，但是換燈泡就一定過不了。

建議車主，既然想弄燈，就一次性弄好。要不然就不弄。