首先這種情況下，如果水溫過熱超過110度，千萬不要行駛了，一定要停車等拖車救援，否則你的損失會更大，因為有可能會造成，這個粘缸。

給你分一點原因，主要有可能，第一新換的水泵有可能質量不行，它的迴圈量不夠，造成水溫過熱。

第二個原因，我覺得你可以考慮，也可能再換泵的過程中，這個他的這個管路了，造成了阻塞，有這種情況也會造成，嗯，防凍液流動不暢。

第三看看這個，嗯，有時候換完之後把那節溫器呢，也更換了，新的節溫器可能有問題，這個要做一下檢查，非常重要。

第四呢，也可能跟換的沒有關係，就是你因為夏天的話，那這個有一些髒東西，這些髒物造成蒸發箱的散熱不暢也是有可能的。

第五個就是也要看一下他整個的這個迴圈的風扇也沒問題，有時候把泵換了，但是那風扇湊巧壞了，造成的散熱不暢，

基本上就是這幾種原因吧。

一排查肯定能解決，所有的故障都有這個行程原因，排查完之後就沒問題了，這車比較貴，所以呢，建議把它檢查好，否則，損失更大。

應該不會有大的問題，我上次發生同樣的情況，是因為介面管子老化。但車才剛買一個月。我的判斷是，現在的車總體質量並不像我想象中那麼好。從中國產車十幾萬的，二十幾萬的到五十萬七十七八十萬。綜合對比。七系的車是我碰到問題最多的。