泉州海林介紹個案例給大家，A柱倒模是比較個性的：
長時間開車是一件非常枯燥的事情，繼而讓人感覺發困。所以有很多的車主都有在開車時聽音樂的習慣。今天在泉州海林做改裝的別克VERANO的車主就是如此，讓他失望的是原車的音響系統配置較為簡單，帶來的音響效果也不大理想。與車主的聽音需求有很大的差距，趁著過年前，改一套靚靚的音響，過年都美滋滋呀！
改裝車型——別克VERANO
別克VERANO音響改裝配置：
主機：日本先鋒P99
前聲場：法國勁浪PS165F3三分頻
功放：法國勁浪AP4340 兩臺
線材：香港正力車福單晶銅喇叭線
電容：雷歌電容
音響器材合影
日本先鋒P99主機採用了高效能32位浮點表示式DSP（數字訊號處理）晶片，可避免原音數字化運算處理失真，同時並可呈現豐富自然的音場，透過高效能轉換功率放大晶片設計，實現了訊號無失真傳送；安裝後恢復原車風貌，絲毫看不出改動過的痕跡，達到車主的要求，既能提升音質，又不影響原車的樣貌，魚與熊掌，兩者兼得，何樂而不為？
日本先鋒P99主機安裝效果
前聲場替換成法國勁浪PS165F3三分頻，根據聲場定位，高音和中音倒模安裝在A柱上！中低音原位安裝在門板。音響改裝就是一門手工技術活，只有秉著“工匠”精神才能長久，才能做出有靈魂有美感的工藝品！每臺車就是一個作品，無論是視覺還是聽感，都需要用心來呈現！A柱製作從無到有的過程，需要技術，需要時間，也需要一份專業的態度！A柱倒模更利於聲場定位以及高頻和中低頻前後的銜接，聲音更好聽。
法國勁浪PS165F3高音、中音倒模在A柱
A柱倒模與中控臺內飾融為一體
法國勁浪PS165F3中低音安裝在前門板原位
法國勁浪PS165F3中低音加入美音圈
加入兩臺法國勁浪AP4340四聲道AB類功放，一臺就有4×70W實際輸出功率，足以推動市面上大部分套裝喇叭產品，配合同品牌的揚聲器，效果更佳。同出一門的組合，在聲音的表現方面，張力與厚度感是它最大的特色。在中頻寬厚之外，音質上最明顯的特徵，就是刻畫鮮明，又有力道。
兩臺法國勁浪AP4340功放接線細節
升級完成後，聲音表現音色純正、保真效果好，無論是搖滾樂的節奏感還是流行樂，真實感都可以完整的體現出來，車主聽完以後表示完全超出了自己的預期。
泉州海林介紹個案例給大家，A柱倒模是比較個性的：
長時間開車是一件非常枯燥的事情，繼而讓人感覺發困。所以有很多的車主都有在開車時聽音樂的習慣。今天在泉州海林做改裝的別克VERANO的車主就是如此，讓他失望的是原車的音響系統配置較為簡單，帶來的音響效果也不大理想。與車主的聽音需求有很大的差距，趁著過年前，改一套靚靚的音響，過年都美滋滋呀！
改裝車型——別克VERANO
別克VERANO音響改裝配置：
主機：日本先鋒P99
前聲場：法國勁浪PS165F3三分頻
功放：法國勁浪AP4340 兩臺
線材：香港正力車福單晶銅喇叭線
電容：雷歌電容
音響器材合影
日本先鋒P99主機採用了高效能32位浮點表示式DSP（數字訊號處理）晶片，可避免原音數字化運算處理失真，同時並可呈現豐富自然的音場，透過高效能轉換功率放大晶片設計，實現了訊號無失真傳送；安裝後恢復原車風貌，絲毫看不出改動過的痕跡，達到車主的要求，既能提升音質，又不影響原車的樣貌，魚與熊掌，兩者兼得，何樂而不為？
日本先鋒P99主機安裝效果
前聲場替換成法國勁浪PS165F3三分頻，根據聲場定位，高音和中音倒模安裝在A柱上！中低音原位安裝在門板。音響改裝就是一門手工技術活，只有秉著“工匠”精神才能長久，才能做出有靈魂有美感的工藝品！每臺車就是一個作品，無論是視覺還是聽感，都需要用心來呈現！A柱製作從無到有的過程，需要技術，需要時間，也需要一份專業的態度！A柱倒模更利於聲場定位以及高頻和中低頻前後的銜接，聲音更好聽。
法國勁浪PS165F3高音、中音倒模在A柱
A柱倒模與中控臺內飾融為一體
法國勁浪PS165F3中低音安裝在前門板原位
法國勁浪PS165F3中低音加入美音圈
加入兩臺法國勁浪AP4340四聲道AB類功放，一臺就有4×70W實際輸出功率，足以推動市面上大部分套裝喇叭產品，配合同品牌的揚聲器，效果更佳。同出一門的組合，在聲音的表現方面，張力與厚度感是它最大的特色。在中頻寬厚之外，音質上最明顯的特徵，就是刻畫鮮明，又有力道。
兩臺法國勁浪AP4340功放接線細節
升級完成後，聲音表現音色純正、保真效果好，無論是搖滾樂的節奏感還是流行樂，真實感都可以完整的體現出來，車主聽完以後表示完全超出了自己的預期。