通常都是一架直升機，但是會在允許的情況下，在飛行甲板和機庫方面保留比較大的空間。比如英國的45型驅逐艦，擁有伺候兩架直升機的能力，但2013年HMS “龍”號才首次在現實中用上這一能力。當時另一艘英國驅逐艦HMS “蒙莫斯”號被迫放到HMS“龍”號上進行維護保養，結果即使艦上配備的第二套艦載機維護保養班子，仍然要將工作時間延長到正常的三倍才能夠滿足兩架直升機高強度出勤所需的維護保養工作。正常來說，45型驅逐艦一般是配一架“山貓”或者是AW101“梅林”。

也有少數驅逐艦擁有多架直升機，歐洲的法國、義大利以及亞洲的日本都玩過這個，這方面比較有名的是日本在上世紀70年代裝備的榛名級和白根級直升機驅逐艦，可以攜帶三架SH-60。算是日本在上世紀60年代謀求裝備直升機母艦失敗之後的替代方案。

艦載直升機是現代驅逐艦不可或缺的部分，其偵查，火力支援和反潛的能力都是驅逐艦所需要的，所以大多數現代驅逐艦都會設計一個直升機機庫用以容納直升機。但是目前來說，大多數驅逐艦都只設計一個機庫，攜帶一架直升機，或者一個直升機庫中塞進去兩架小號的直升機。但是事非絕對，在這個世界上還是有攜帶兩架直升機的雙機庫“豪華配置驅逐艦”，目前只有兩個國家能擁有這種雙直升機配置，而其中就有中國。可以說，在這個方面上中國領先於世界。

艦載機固然十分好用，相當於擴大了驅逐艦的控制面積，但是其缺陷也同樣明顯：必須需要機庫來進行停放。而如此巨大的機庫在普遍隱形設計的驅逐艦身上會擠壓其他裝置的空間，讓碩大的雷達，魚雷和導彈發射架無處安放。甚至會抬高船體重心，讓艦船失去穩定性。所以為了穩妥考慮，一般的驅逐艦上面只會設計一個機庫，攜帶一架直升機。

而只有中國的055大驅和美軍阿利伯克級驅逐艦有幸能享受雙機庫，雙直升機的待遇。事實上，搭載兩架直升機，就不用在給直升機掛載反潛裝備還是偵查裝備上做出各種痛苦的抉擇，而可以一架攜帶反潛裝備專心反潛，另一架主攻偵查。這一項技術進步，能讓驅逐艦的戰鬥力上升好幾個臺階。而兩架直升機也可以輪替值班，保持24小時警戒。

能搭載2架直升機的驅逐艦還是不少的，有的是設雙機庫，如美國海軍的伯克2A，南韓海軍的世宗大王級，中國海軍的052型、051B型深圳艦和055型，都能夠搭載2架直升機。還有一些驅逐艦設定單機庫，但能搭載2架直升機，如英國海軍的45型驅逐艦，就能搭載2架AW159“野貓”直升機，但通常只搭載1架“野貓”或者1架更大的AW101“灰背隼”直升機。

其實，早在上世紀70年代，美國開造的4000噸級佩裡級護衛艦都設有雙機庫，就能夠搭載2架5噸級SH-2“海妖”直升機，後來加長版的佩裡級還能搭載2架10噸級SH-60B“海鷹”直升機。所以，單純從技術方面來說，現在的驅逐艦搭2架直升機是很容易做到的。

但驅逐艦到底搭不搭2架，主要取決於一個國家海軍對驅逐艦的任務定位。強調多用途，把反潛像防空一樣看得比較重，就搭載2架；只突出防空，兼顧反潛或者不顧反潛，那麼只搭載1架，或者乾脆不搭載。例如美國海軍伯克2A之前的伯克1、2和日本的金剛級驅逐艦，連機庫都不設，只設飛行甲板供直升機臨時起降一下。（S）

搭載雙直升機，其實是跟直升機的作用有關，直升機的作用是兩種，反潛和目標指示反艦導彈中繼制導。早期的直升機小，需要兩架直升機分別攜帶吊放式聲吶，和磁異探測器，大型直升機當然可能同時攜帶。前蘇聯大型巡洋艦攜帶三架直升機，其中兩架卡27反潛，一架卡25B目標指示中繼制導。

因為直九重量輕，在051B，052A上都是雙機庫。就是新型，055也是雙機庫，使用直20。驅逐艦是否雙機庫跟驅逐艦的噸級和所選擇的直升機都有關係。