Wrangler

最實用的功能當屬分時四驅系統。低速四驅時的牽引力相當於一輛坦克。前後兩把鎖開啟時，哪怕只有一個輪子有附著力也能使你脫困。

最不實用的功能，我覺著就是導航了吧，有Wrangler在還需要路嗎？

首先全景天窗確實會讓車內的空間顯得更敞亮,但也必然伴隨著熱度。冬天曬曬太陽還不錯，至於夏天的暴曬，估計沒幾個人會覺得是享受。雖然自帶隔熱簾，但隔熱簾並不厚，存在感著實不強。還有一鍵啟停技術比較煩。只要堵車不停的啟動。所以沒次都關上自動啟停。

比較實用的自動大燈就很好。根據光線自動調節燈光和開啟燈光。藍芽也不錯可以連線手機聽歌和接打電話。

最實用的配置應該是說非常多吧，我簡單說一下好多車型都沒有標配的配置：

1、第一個講的就是ESP，汽車行業經過多年的發展，ABS的重要性不言而喻基本都是標配了，但是居然也有廠家把同等重要的ESP減配，ESP對汽車安全行使也是非常重要的，減少汽車高速行使的時候發生打滑，簡稱防滑系統。

2、胎壓監測是一個非常實用安全配置，如果沒有胎壓監測，你要經常檢查輪胎是否氣壓夠，是否有插訂或者漏氣。如果插訂了或者漏氣了不知道，而上了高速會非常容易導致輪胎爆炸，危及生命。

3、後視鏡加熱也是一個雨天行使安全的重要配置，如果下雨天沒有後視鏡加熱，後視鏡產生霧水，會看不清楚後面的行車情況，轉向的時候就會容易發生事故。

4、倒車雷達和倒車影像也是一個停車的安全配置，可以看清楚車輛後方的情況，減少刮碰的發生。

5、主動剎車功能，開車時間久了，難免分神。前方車輛如果遇到突發情況，往往採取緊急剎車，如果分神了就會到賬事故的發生，但是你的車輛假如主動剎車功能，就會幫助安全行使。

實用的配置簡單講了以上幾點，下面也說一下幾個不實用的配置：

1、自動啟停，我個人覺得自動啟停的意義在於增加汽車銷售的賣點，對省油的作用不明顯，並且容易傷電瓶，對電瓶的要求也是很高。

2、定速巡航，很多車輛配了定速巡航但是沒有帶主動剎車功能，這樣子就會增加駕駛人員的反應遲鈍，增加事故的發生。

簡單講兩個不實用的吧！

其實按照汽車設計師的思路來說，汽車身上的配置都是都用的，只是存在使用的頻率高和低。如果一定要分辨一下汽車身上那些配置最實用、那些功能不實用的話，我個人的見解是如下。

最實用的的

1、安全氣囊，可以在發生碰撞時，有效的保護乘客的安全。

2、ESP等電子安全輔助，可以有效的提高車身的穩定性、安全性。

3、多功能方向盤，可以讓駕駛者在開車過程中，更加輕鬆、安全的操作。

4、日間行車燈，可以大大提高車輛的辨識度。

5、倒車影像（全景影像），可以讓駕駛者輕鬆倒車、提高倒車的安全性。

6、胎壓監測，可以讓你隨時知道汽車輪胎的狀態，避免爆胎等安全隱患

等等

最不實用的

1、全景天窗，看起來很牛，但是有許多全景天窗不能開啟，或者只能開啟一部分，還不如單純的天窗實用

2、大燈清洗，雖然一般只有高檔車才有這個配置，但是我感覺這個功能沒啥用

3、車載導航，更新地圖慢，更新麻煩

4、發動機自動啟動，有許多車的這項配置，真的很不好用，還不如直接關閉

等等