絕對不可以。
按題主的說明，電動機迴路中有三根相線和一根地線，說明是TN-S接地系統，系統中不存在零線。
TN-S接地系統中有三根相線L1/L2/L3、一根中性線N，一根保護線PE。由於電動機不需要N線，所以電動機控制箱內一般只有三條相線和PE線。
但在許多場合，電動機控制箱內還是有N母線的，見下圖：
電動機配電箱內的地線PE，它最終會接到電動機的金屬外殼上，它起到保護人身安全的作用。
如果電動機控制箱內沒有N線，而我們又需要用220V電源，可以配套380V/220V的控制變壓器，即可獲得220V電壓。此電壓供控制系統使用。
若需要較大功率，則可以配套380V/220V隔離變壓器，可以驅動較大的負載。
=================
我們看下圖：
圖中有電力變壓器T，它的低壓側引出三條相線和一條PEN線。注意到PEN線在變壓器處就近直接接地，構成系統接地，也因此，PEN線叫做零線。
三條相線和PEN零線經過母線槽後送到一級配電系統的進線迴路。在這裡，我們看到PEN線再次接地，並且分開為中性線N和保護線PE。從此以後，零線不復存在。
此低壓配電系統的接地形式叫做TN-C-S，或者TN-S。
值得注意的是：
1）從PEN線分開為PE和N線後，它們不能再次合併。
2）在低壓進線處設定了單相接地故障G保護（漏電保護），一旦發現PE線有不正常的電流出現，低壓進線就會啟動線路保護並跳閘。
由於低壓進線處的單相接地故障電流一般都比較大，在100毫安以上，所以此類保護屬於消防性質的保護，用於防止電氣火災。
我們看到，一級配電系統的饋電迴路引出一條4芯電纜，其中有三條相線和一條PE線。此電纜引至電動機控制迴路。
在電動機控制迴路中，我們看到三條相線經過斷路器、接觸器和熱繼電器後引至電動機，而電動機的外殼則直接接到PE線上，以實現人身安全防護。
在電動機控制迴路的左側，我們看到了控制變壓器，用它的380V/220V繞組產生220V電源供控制系統使用。
在電動機控制迴路的右側，我繪製了一個錯誤的電路，它的相線來自本系統的L3相，而另一端則直接接到PE線上。
我們來看看如此接法會發生何種問題：
第一個問題：PE線出現了不正常的電流，會引起電纜過熱
PE線中一般是沒有電流流過的。也因此，在國家標準中規定，若相線的導線截面積是1，則N線導線截面積為相線的一半，而PE線的截面積則為相線的1/4。
我們看到，如果按錯誤的接線，則PE線的電流大增，其導線會因此而過熱，繼而發生電纜過熱後的絕緣破壞或者加速老化。
第二個問題：PE線中出現不正常的電流，會引起上級斷路器的G保護動作
這是顯然的，把PE線當成N線，那麼它就會流過很大的電流，上級系統的G保護會認為發生了嚴重的單相接地故障，會因此而保護動作，並引起大面積停電，出現事故擴大化。
第三個問題：會帶來嚴重的人身安全事故隱患
我們知道，PE線是接到電動機的外殼的，並且全系統的電動機或者其它用電裝置的外殼都接到PE線上，以保護人身安全。
現在PE線中引入大電流，而PE線的線徑又很細，一旦發生PE線斷裂，則斷點後部的所有用電裝置外殼全部都會帶上220V相電壓，可想而知會對系統的安全用電帶了何種影響。
所以，不管是強制性國家標準GB50054《低壓配電設計規範》，還是電工基本操作的應知應會，都規定不得把PE線用作動力線。
絕對不可以。
按題主的說明，電動機迴路中有三根相線和一根地線，說明是TN-S接地系統，系統中不存在零線。
TN-S接地系統中有三根相線L1/L2/L3、一根中性線N，一根保護線PE。由於電動機不需要N線，所以電動機控制箱內一般只有三條相線和PE線。
但在許多場合，電動機控制箱內還是有N母線的，見下圖：
電動機配電箱內的地線PE，它最終會接到電動機的金屬外殼上，它起到保護人身安全的作用。
如果電動機控制箱內沒有N線，而我們又需要用220V電源，可以配套380V/220V的控制變壓器，即可獲得220V電壓。此電壓供控制系統使用。
若需要較大功率，則可以配套380V/220V隔離變壓器，可以驅動較大的負載。
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我們看下圖：
圖中有電力變壓器T，它的低壓側引出三條相線和一條PEN線。注意到PEN線在變壓器處就近直接接地，構成系統接地，也因此，PEN線叫做零線。
三條相線和PEN零線經過母線槽後送到一級配電系統的進線迴路。在這裡，我們看到PEN線再次接地，並且分開為中性線N和保護線PE。從此以後，零線不復存在。
此低壓配電系統的接地形式叫做TN-C-S，或者TN-S。
值得注意的是：
1）從PEN線分開為PE和N線後，它們不能再次合併。
2）在低壓進線處設定了單相接地故障G保護（漏電保護），一旦發現PE線有不正常的電流出現，低壓進線就會啟動線路保護並跳閘。
由於低壓進線處的單相接地故障電流一般都比較大，在100毫安以上，所以此類保護屬於消防性質的保護，用於防止電氣火災。
我們看到，一級配電系統的饋電迴路引出一條4芯電纜，其中有三條相線和一條PE線。此電纜引至電動機控制迴路。
在電動機控制迴路中，我們看到三條相線經過斷路器、接觸器和熱繼電器後引至電動機，而電動機的外殼則直接接到PE線上，以實現人身安全防護。
在電動機控制迴路的左側，我們看到了控制變壓器，用它的380V/220V繞組產生220V電源供控制系統使用。
在電動機控制迴路的右側，我繪製了一個錯誤的電路，它的相線來自本系統的L3相，而另一端則直接接到PE線上。
我們來看看如此接法會發生何種問題：
第一個問題：PE線出現了不正常的電流，會引起電纜過熱
PE線中一般是沒有電流流過的。也因此，在國家標準中規定，若相線的導線截面積是1，則N線導線截面積為相線的一半，而PE線的截面積則為相線的1/4。
我們看到，如果按錯誤的接線，則PE線的電流大增，其導線會因此而過熱，繼而發生電纜過熱後的絕緣破壞或者加速老化。
第二個問題：PE線中出現不正常的電流，會引起上級斷路器的G保護動作
這是顯然的，把PE線當成N線，那麼它就會流過很大的電流，上級系統的G保護會認為發生了嚴重的單相接地故障，會因此而保護動作，並引起大面積停電，出現事故擴大化。
第三個問題：會帶來嚴重的人身安全事故隱患
我們知道，PE線是接到電動機的外殼的，並且全系統的電動機或者其它用電裝置的外殼都接到PE線上，以保護人身安全。
現在PE線中引入大電流，而PE線的線徑又很細，一旦發生PE線斷裂，則斷點後部的所有用電裝置外殼全部都會帶上220V相電壓，可想而知會對系統的安全用電帶了何種影響。
所以，不管是強制性國家標準GB50054《低壓配電設計規範》，還是電工基本操作的應知應會，都規定不得把PE線用作動力線。