水軍！我現在認為車不用會造，只要會銷售，天逸不管在用料，造車技術，RAV4根本不在一個等級，不信你兩臺車拿來跑一下高速和爛路，一個天上一個地下，還過看你造的車賣給誰？賣給一個不懂的，天逸是不會買的，你賣給懂車的，RAV4，你送他都不要，在歐洲？RAV4能賣幾臺？一個專注造車，一個專注市場。

銷量好不代表質量好，懂車的人都買天逸c5，不懂車的都跟風買rav4，華人買車大都買別人喜歡的，根本原因在於華人傳統保守人云亦云思想作怪，沒法，這些人佔大多數～

豐田會造車，也會賣車，他知道人們要買什麼樣的車，就造什麼樣的車

而雪鐵龍是為了造車而造車，不是為了賣車而造車，比如人們最不喜歡的就是好論非獨立懸架，雪鐵龍卻非要使用非獨立懸架，人們喜歡寬大的車內空間，他偏偏要造小空間的車，不能迎合大眾的心理，這就是雪鐵龍公司的致命的弱點

國內汽車市場裡，人傻錢多、隨波逐流的汽車小白太多，看外表，不看裡子。畢竟我們的汽車文化比對西方發達國家來說，還是稚嫩了點。

可以說大多數人還是虛榮心在作祟，因為是豐田的牌子，把這個牌子給神化了，根本就沒有去試駕天逸c5這輛車，提醒各位準備買車的朋友們，買車一定要親自去試駕，哪怕多試駕幾次

05年時我以為自己很懂車，買了標緻307，2.0駕御版。看到身邊的人買本田，大眾的都覺得他們不懂車，是SB！開了3，4年後我才發現自己才是真正的大SB。萬用表，鑼絲刀常備車上，不知不覺都成了半個修車師傅了！如果我所說的是無中生有，天打雷劈！

蘿蔔白菜各有所愛。豐田是車主傳出來的口碑，一個傳一個，就形成了消費群體。華人買車，始於顏值，忠於油耗，專於空間。不需要太有特色。

說實話，跟風買車的多。原因是消費者受銷售宣傳影響大，而這是RAV4的強項。法華人不屑華而不實的宣傳，有好料等人識。

天逸C5的經典多。獨步天下的自適應液壓系統造就的魔毯舒適，優秀的賽車級別的前輪剎車，歐洲級別的安全性，永不時尚的整車外觀設計和富有情調的車內設計，光設計就比RAV4強太多，雖然是中國造，但出廠就是國際車。

看看中國世界汽車拉力賽中國車王盧寧軍對駕駛天逸C5的評價，你就會明白，什麼是真正的好車。

我不懂車，家裡正好有一輛 雪鐵龍世嘉和13款RAV4，雖然不是一個檔次的車，但是我公平公正說一句，雪鐵龍世嘉在5萬公里的時候剎車片，減震就壞掉了，沒去過山路，一直縣城區域跑，而RAV4，什麼毛病也沒出現過，冬天的暖風上升特別快，基本上三四分鐘車內暖風就上來了，而雪鐵龍需要10分鐘左右。

其實就暖風問題真的要表揚豐田，家裡奧迪暖風也沒有RAV4上升的快。

好東西就是好，不好也沒人買，買的人多了東西也差不到哪裡去！

如果新車僅靠宣傳和價格賣出去以後，如果質量不好以後誰還會買？既然長時間能賣出高銷量，說明質量肯定不差！難道你買車的時候你不問問老車主這輛車怎麼樣嗎？如果他說不好你還會再買嗎？