首先樓主提出的問題是很多人都存在的疑問，還有很多朋友用車系來判斷車的安全性。常會說：＂日系車不安全，德系車最安全＂，或者會說＂買車一定要買有車身穩定控制的，這樣才安全，沒有車身穩定控制的就不安全＂。其實評價車的安全性，就分為兩個方面。一是看主動安全配置的配備情況，二是看被動安全的配置情況。

凡是能主動幫助或提醒駕駛員規避事故隱患的都可稱為主動安全配置。包括VSC穩定控制系統：拐彎時由於慣性車輛偏離車道或在不穩定易滑路段行駛時，保持車輛穩定性使駕駛員放心行駛、EBD電子制動力分配系統：車輛坐滿人時（坐4~5人=最大承重時），剎車和曲線行駛時，讓車輛穩定行駛的同時減低多餘的由於重量引起的慣性，保證行駛舒適性的功能、TRC牽引力控制系統：啟動、加速時控制輪胎空轉，讓油門更好操作、還有HAC坡路起步輔助控制系統、ABS防抱死制動系統、BA制動輔助控制系統等。這些安全配置在緊急情況下或者行車過程中，都會主動去保護駕乘者的安全及便於駕駛者操控車輛。汽車的車身結構是被動安全最主要的部分，另外就是安全氣囊和安全帶的配置等。

日系車在國內市場銷量是非常好的，如果論銷量來比，可能與之抗衡的就是德系車了，但是很多人都說日系車不安全，到底日系車跟德系車哪個更經耐撞呢？接下來來探討一下。小編認為，日系車VS德系車可以用瘦子和胖子的區別來形容，畢竟車重不一樣，結構不一樣，所造成的影響自然也就不一樣。

其實單純的論安全性，日系車的安全性係數要比德系車要高不少，主要原因是汽車結構上以及材料的原因，首先，日系車採用的吸能設計理念，讓車最大化減少衝擊力，不僅可以保護自身的車身安全，也能保護對方車輛駕駛人員的安全，這就是日系車最厲害的地方之一。

再者在美國IIHS機構所作的碰撞測試是公認的最權威，難度最高和最嚴格的測試，在安全碰撞測試中不少日系車的成績都已經達到了五顆星，相對於德系車，在安全性方面有過之而無不及之處！

而德系車在用料方便確實不錯，比如說厚重的鐵皮、更重的鉸鏈以及做得更好的隔音，營造出一種出色的厚重感，在於駕駛感受方面更能體現出來其優勢，穩健的底盤以及出色的方向回饋，無論是高速駕駛還是非鋪裝路面下，其都有著不錯的駕駛感受。

小編認為:與其聽信謠言，不如多看看權威機構所釋出的資訊更具有可信度，汽車的安全性並不能只看發動機艙蓋或者車間的鐵皮硬度就下結論的，而是要看車架使用的是什麼，在發生碰撞的時候是保車還是保人？想必大家做個檔案不用多說，因此在發生碰撞的時候，駕駛艙的完整性是十分重要的因素，畢竟這是車內人員生存的空間，因此，汽車的ABC柱都會採用超強鋼，確保在撞擊下不會出現嚴重變形。

所以，德系車和日系車相撞會是什麼結果？這個要看具體情況而定，不可一錘子打死，如果是低端的日系車撞上高階的德系車，當然德系車更安全一些，反之，低端德系車撞上高階日系車，自然是日系車一方更安全，如果是同等級的車相撞，當然是兩敗俱傷，誰也不討好。