我身邊有一個玩的還蠻不錯的好朋友，就是大家知道的膚白貌美大長腿型的女孩兒，作為高中時候我們學校唯一一個成功透過空姐面試的女神，長的是叫一個真正的漂亮。我們剛進大學跟土包子一樣的時候，人家已經化得一手好妝美美噠啦，我們還在期末備戰痛苦的專業課考試的時候，人家已經開始上飛機賺錢錢了。我的這位好朋友最後去了東方航空工作，在上海租了房子，過上了我們“人人羨慕的生活。”

然而，正是這樣一份大家都挺羨慕的工作，她卻在過了實習期不久之後，便毅然決然的辭去了這份工作。其實在空姐光鮮靚麗的外表背後，有很多不能言說的難處，我能看到的總是她們的笑容，殊不知她們是真是非常非常的辛苦。根據我跟我的這個好朋友的相處，我可以跟大家分享一下她們的故事。

首先，新上機的空乘基本都會被派去飛夜航，夜航！夜航！夜航！什麼概念？就是你在家呼呼大睡的時候，空乘要站在為機艙的顧客服務，就算困到感覺下一秒就要猝死，還是必須的微笑面對顧客，有任何需要隨叫隨到！遇到飛國際航班那就是一個晚上啊！十多個小時不間斷的工作，換作你受得了？雖說空乘的工資論小時收費看起來相當可觀，可是她們要付出相當大的代價啊！

我們都知道，空乘都是帶妝上班，這些化妝品在面板上從早待到晚，就算是品質在好的產品對面板也有傷害的啊！所以說，就算長的在好看的空乘在長時間工作後，誰的面板不會變差？變乾燥。而且由於機艙內氣流不流通，空氣很渾濁，在封閉的環境裡工作，如今很多空乘都患上了鼻炎。 為了滿足我們顧客的需求，航空公司基本是全天二十四小時都安排了航班，這就意味著空乘面對這早起晚歸的工作，每天都休息不好的空乘簡直是有不同程度的神經衰弱啊。遇到大早班的就要三點多起床，四點左右就要上班車，五點準備會早上六點就要上飛機，飛機一飛就是一天基本上就不落地了。倒黴點再遇到我們最痛恨的延誤，等一天的工作結束到家已經晚上不知道幾點了，倒頭就能睡著！ 空乘光鮮亮麗的背後，真的不知道有多少淚，如花似玉的少女把青春奉獻給祖國的航班事業，經常性的飲食不規律三餐不定時，民航的工作人員多少都患有胃病，即使在工作的時候犯了胃病，也強忍著痛苦微笑著服務。作為服務業的典範，無論在什麼時候都要穿著制服，即便天寒地凍依舊如此，走上國際的她們更是我們祖國的形象。 所以，當我們乘坐航班的時候，也多多體諒服務行業的空乘，他們真的也不容易。

要說感覺其實還是蠻自豪的！因為我讀書學的就是航空服務做夢都想穿上那套衣服。畢業後面試了很多航空公司想想當時就是執拗，總之喜歡這份工作，喜歡在藍天翱翔，喜歡在黑壓壓的烏雲裡尋找那一絲光明的刺激……

不是。

但是經常坐飛機出公差，一年365天至少300天在飛行。

坐飛機很辛苦看著每個航空公司的空姐也是很辛勞

不是。我覺得，空姐，空少也挺不容易的，都是伺候人的工作，每天什麼樣的人都能遇到，受了委屈也要強顏歡笑，雖然工資待遇好，危險性也極高啊，若是我，我不會選擇做空姐的。

我不是，但是我覺得這活有利有弊。優點是眼界寬，機會多，會勾搭會嫁娶好人家。但是要求高。身高、樣貌、會聊天、體能不能差、能適應長期外出、應變能力強。但是如果你身高這個硬傷不行，怎麼也補不了。背後壓力大，總是倒時差，排班、不規律作息身體會差，有潔癖會不能出門，身體差上高空會身體受不了，還要忍受各種乘客，遇到性騷擾更是慘。而且不定期的作息時間會影響婚嫁。不能享受日常陪伴。總之，高薪背後付出也很多。

我雖然不是，但身邊有朋友和親人是幹這一行的，無論是空姐還是空少說穿了就是服務行業，做服務沒有強大的內心做後盾那是肯定不行的，打個比方我的那些在這行工作的親戚朋友很少跟我們聊工作上的事，唯一會長時間探討的是自己又遇到哪些討厭的乘客，除了不停的抱怨接著就是咒罵。不得不承認有些乘客確實沒素質，提出的某些要求確實荒唐，作為乘客我認為應該有同理心，即便是付了錢也應該有作為公民的基本操守，畢竟空姐空少也是肉體凡胎，吃喝拉撒睡一樣不少，為什麼就非得多受些氣呢！