四萬公里跑的並不多除了正常檢查並不需要更換零件

正常更換機油三濾即可

可以檢查火花塞 剎車片 胎壓 燈光

正常的保養之外，空氣濾芯，空調濾芯，(一年兩萬公里)剎車油，防凍液（兩年四萬公里）這些都是自己需要注意的。如果其他有問題的話，技師是會向你溝通。

有車的人還是需要多瞭解車，加入官方的車友會，會了解到一手資訊。具體要換什麼這個沒辦法定義，你到4s店，肯定都要換，這個是因為業績問題。你不懂車被坑是必然的事情，瞭解自己車的好處還是很多的，就像自己身體一樣，你說到了40歲要保養哪裡嗎，這個肯定得不到準確答案。只有瞭解自己才是關鍵。

機油有普通的，半合成，全合成。 只要不帶“合成”，就算“普通的”。機油的衰減有期間限， 普通的一般暴露在空氣中3個月就開始氧化。 也就是說如果換了機油3個月不開也應再換，合成在6-9個月。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。所以，一般公認換機油先看里程（前提條件，就是不堵車的行車環境）：普通的 5000公里半合成 7500公里全合成 10000公里 。 ,個人建議去4S店換

4萬公里的話本身跑的也不算太多，換機油正常保養就可以，也不用更換什麼易損件別的。他要是有時間或者也可以把前後輪倒一下。

看看自己說明書保養最穩妥,一般四萬公里換機油、機濾,查三濾,不髒不換,看看底盤有無漏水漏油,輪胎有無氣,燈光是否完好,剎車油、冷卻液液麵是否正常,轉向是否靈活,制動是否正常

日產手動擋有很多車型，比如Livna、Sylphy、Tiida、Sunny、Qashqai、X-Trail等車型。4萬公里保養除了更換機油機濾外，應視情況清洗節氣門、更換剎車油，以及空氣濾、空調濾、發電機皮帶等易損件。

因車輛的使用環境不同，如經常在惡劣的環境下使用，車輛可能行駛至2萬公里以上時，節氣門處汙垢都很嚴重啦，如果汙垢多了，會導致發動機進氣不足，從而導致發動機抖動，加速無力，油耗增加等問題。所以節氣門建議視情況定期清洗一下，能提升動力，改善油耗。

另外Sunny、Livna等車型均使用普通火花塞，普通火花塞理論上使用壽命一般為4萬公里左右，保養時應將火花塞拆下來檢查，觀察火花塞電極的間隙及燒蝕情況。

車輛4萬公里保養，需要檢查的專案和部件比較多，除了更換機油機濾，需根據實際檢查情況，四輪換位，動平衡、清洗節氣門等。才能使車輛處於良好的工作狀態。

我們平時都會遵照汽車保養手冊到4S店或者修理廠做檢測和保養。但到了四萬公里需要做以下檢查和更換。

一，火花塞。建議每4萬公里更換一次。火花塞4萬公里後一般點火效能會降低。會增加油耗，增加積碳，使動力減弱。而且增大氧感測器和三元催化損壞的風險！

二，汽油濾芯。日產車的汽濾都在油箱裡，因為汽油有雜質，4萬公里是一個更換期，不要等濾芯堵塞把你扔在半路上才想起換。

三，防凍液。防凍液有防凍防腐蝕防沸功能，一般其有效期兩年，如果兩年跑了4萬公里，建議更換。

四，變速箱油，現在新款日產車除了CVT就是手動 變速箱，到了4萬公里都建議更換變速箱油。

五，剎車油和助力油。因為剎車油具有吸水性，在特殊情況下容易產生氣阻，會導致剎車效能下降。有效期為兩年，兩年內跑了四萬公里的必須換。少數老款日產車型有助力泵的需要更換助力油。新款日產車都是電子方向機。

六，空調濾芯。當我們開空調出風口有異味的時候，應該是空調濾芯髒了。4萬公里應該一起把空調濾芯換掉。

四萬公里除了以上這些需要更換的東西，我們還需要做一個車輛全面的檢查。比如檢查輪胎的磨損情況，電瓶電量的監測，剎車盤和剎車片是否磨薄，燈光是否正常亮起，玻璃水缺少等。

4萬公里對汽車來說並不算多，也沒有什麼需要保養的專案，除了機油，機濾，空濾之外，如果年限達到兩年以上了只需要更換剎車油就可以了，火花塞，防凍液，變速箱油這樣專案都是不需要做的。