你選擇的這兩個車子其實都是同一個廠家旗下產品，只不過從定位上看WEY VV6要比哈弗F7要更高階罷了，畢竟你單純看價格都能看的出來，哈弗F7頂配車型VV6才是入門。

不過具體兩款車到底哪個更值得入手，先簡單對比下看看。車顏值上就沒啥好說了，兩款都是要顏值有顏值，要帥氣有帥氣，基本就是蘿蔔青菜各有所愛了。

車型定位上兩款都是緊湊型SUV，尺寸上看哈弗F7 4.62車長1.84車寬2.72軸距，VV6 4.62長1.86寬2.68軸距，資料上看兩款差距不大，基本也是半斤對八兩的狀態。

動力系統上，哈弗F7提供2.0T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力197，VV6也是同樣提供2.0T配7擋雙離合，最大馬力也是197，兩者也是差距不大。配置上同價位哈弗F7已經可以入手四驅車型，配置上多出車道偏離預警、自適應巡航和手機無形充電等，所以綜合看，兩款車子就價效比來看哈弗F7更值得入手一點，建議考慮F7，祝順利。

哈弗F7和VV6都是長城放下的SUV產品，長城是堅定要把SUV做到全球第一的汽車企業，在這個方面還是有兩把涮子的。哈弗F7是哈弗品牌向高階發展的車型，而VV6就是定位的豪華汽車品牌了。

WEY派VV6

長城的WEY派VV6定位就是豪華汽車，起步價格為14.8萬了，合作了2.0T的發動機，長城的溼式7DCT雙離合，底盤方面為麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架，軸距為2680MM。總體的駕駛體驗是這樣的，豪華感超強，用料非常的給力，動力表現不錯，顏值比較撥尖。

哈弗F７哈弗F７有１.５T動力和２.０T動力可以選擇，起步相對於VV６下降至１０.９萬起步，最高配為１５.１萬的四驅車型，底盤方面也是一樣的麥弗遜式獨立懸架/ 雙橫臂式獨立懸架，也就是說，同樣的２.０T動力的哈弗F７和VV６基本上三大件沒有什麼差別，主要就是在定位和料用配置上了。F７的配置和功能相對比而方要高於VV６。從試乘和試駕來看，２７２５MM的軸距，空間更加的充餘，動力強勁配置相當的豐富了。

哪那這兩臺車怎麼選擇呢，還是定位的問題了，哈弗F７定位是高了一些，是相對於哈弗H６而言的，算是實用性提升，大空間，可以同樣的預算買到四驅頂配了，而VV６調的就是豪華感了，它的配置是擋次的提升了，並不是功能性的問題了。用料上並不一樣的。所以貴也有貴的道理了。如果是按價效比和划算來看，F７當然更強更有競爭力了。

不知道別瞎說，vv6和F7發動機都不一樣的，輪胎都是米其林，配置也要高一些，剛剛入手的2020款 智享，超值

家用我覺得哈佛F7就夠用了，vv6都知道是長城魏派系列，質量、用料和配置各方面肯定是要優於哈佛系列，但是魏派系列的油耗都是比較高的，這點並不適合家用，花個合資車的價錢去買中國產車，實在不太划算，價格高又沒保值率，價效比不高。

哈佛F7就是定位10萬的SUV，9萬多起步價，和哈佛H6就是一對兄弟，H6是大哥，F7是小弟，畢竟是衍生產品，叫小弟也是合適了。

家用家用，夠用就行，所以這裡還是推薦哈佛F7，因為這是一個哈佛H6換殼車，三大件都一樣，所以質量和H6都是一個級別的，質量可靠性有所保障。

vv6的價格落地最少都要16萬到20萬區間，雖然說要配置有配置，要材料有材料，空間也不在話下，但這個價格可以拿到價效比很高的雪佛蘭Equinox、柯迪亞克gt或者TUCSON，保值率高油耗又不高，沒理由選擇vv6。

本人去年八月底入手一臺20款VV6,個人感覺各方面還行，F7X去試駕過，駕駛體驗比VV6好一點差別不大，想買的話建議先去試駕一下，可以選配置高點用起來比較爽

買車的時候還真是跟你一個想法，同價位可以買到f7四驅，而只能買到vv6兩驅。但我最後還是選了vv6，衝的就是工藝，比如漆面。配置，比如真皮座椅通風加熱原車導航等等。其實f7軸距比vv6還大呢，所以買車最終還是一句話，我樂意！