Lavida這個月馬上就出來了，尺寸更大，平臺更優，可以考慮。

或者是買老款Lavida，新換代車型出來以後，老款肯定有不同程度的優惠。

最後Lavida和Cruze來說，Lavida的二手車保值率也高。

Lavida在中國汽車市場是一款神車，以質量穩定、經久耐用贏得了廣大消費者的良好口碑，是德國大眾根據華人的審美和使用習慣特別打造的，而Cruze出色的乘坐空間和優異的質量在中國汽車市場佔有一席之地，那麼Lavida自動舒適和Cruze自動炫鋒哪個會是你的菜那?

外觀，Lavida的外觀依然是大眾家族式套娃前臉，扁平化進氣格柵沉穩低調，飽滿的車身線條符合華人審美，而Cruze的外觀則運動時尚，雙進氣格柵看上去非常犀利，機艙蓋上三條箭字型稜線散發出濃濃的運動氣息，上揚至尾部的車身腰線動感十足。

內飾，兩款車的內飾各有各的風格，Lavida的內飾採用了環抱式中控臺，多處採用了平直線條，看上去非常硬朗，而Cruze的內飾則年輕時尚，飛翼式中控臺簡潔實用，多功能方向盤與中控大屏搭配，多出了幾分科技感，Cruze長達2700mm的軸距帶來比Lavida更為寬裕的乘坐空間。

動力，Cruze搭乘了1.5L發動機，最大功率為114馬力，最大扭矩為146牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而Lavida則搭載了1.6L發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，同樣採用了6AT手自一體變速箱，從發動機資料看，兩車的動力基本差不多，不過Lavida的提速要好於Cruze，Cruze在超車時有些肉。

說到最後，Cruze的優勢在於良好的乘坐空間和外觀 而Lavida的優勢在於保有量和品牌影響力，不過Lavida的配置也更為豐富，綜合對比，Cruze價效比更高一些。

你好！這兩款車分別是大眾和通用公司的當家花旦，可以說是各具千秋。選擇這兩款車，那要看您是什麼身份，想要做什麼。從價格方面來看，這兩款車的廠家指導價都是一樣的，但是市場表現卻是截然不同的，在剛剛過去的六月份汽車銷量上，Lavida以42653輛的成績排在排行榜的第二，僅次於Sylphy。可是Cruze就比較懸殊了，以3099輛的銷量排到了64名，可以說兩者根本無法同日而語。但是銷量好不代表就一定優秀，這還要看什麼配置什麼價格什麼尺寸。

由於銷量上的懸殊，同樣的價格，Cruze的降價幅度會比Lavida要大。Cruze降價幅度達到2.9萬，17款的Lavida是2.15萬降價幅度。兩者相差還是蠻大的。

從外觀上來講，Lavida採用的是大眾的家族化臉譜，基本上開在路上不走近來看看後面的英文字母幾乎無法識別是哪一款車型。而Cruze採用最新的家族化設計，外觀時尚運動。兩者的尺寸相比分別為Cruze長寬高為4666x1807x1460mm，而Lavida為4605x1765x1460mm，從以上看，Cruze要比Lavida大一圈，視覺上會大氣一些的。

從配置上來講，同樣的價位，Cruze比Lavida多出了側安全氣簾、中控彩色液晶屏、方向盤前後調節，Lavida比Cruze多出了前倒車雷達、後視鏡加熱、單碟cd、定速巡航。從這裡看出，Cruze更注重面子，Lavida更側重裡子。

從油耗和動力上看，Cruze用的是1.5L的自然吸氣發動機，Lavida用的是1.6L自然吸氣發動機，但是由於車身重量不同，導致油耗不一樣，根據網友的使用資料分析，Lavida的油耗要低於Cruze，動力會稍微優於Cruze。

綜上所述：假如您買車是代步的，上下班用，建議您買Lavida，因為油耗低，實用性很強。如果您是經常要開車見人，或者車裡經常做人，建議買Cruze，畢竟人家時尚動感，內飾沒那麼老套，坐在車裡面不會憋得慌。

希望以上資訊能夠幫到您！