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1 # 渦輪侃車
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2 # 天和Auto
換位思考·不會購買
選車個人一向比較另類，隨大流的選擇不能體現特立獨行的性格，所以理論上CS85 COUPE這臺轎跑可能會是選擇之一。但以實用主義的角度出發，CS85顯然是瑜不掩瑕的，作為SUV並沒有吸引力。
超大空間是非常不客觀的說法，車身尺寸4720*1845*1665、軸距2705mm，該車尺寸僅屬於中型SUV裡偏小的等級，即使五座佈局與超大空間的定義也是絕不相符的。
而且轎跑型SUV溜背式的造型嚴重壓縮了後備箱立體空間，SUV的特點本就應該是大空間，被造型壓縮之後的CS85後備箱常規儲物空間僅有450升左右，這種水平能算大嗎？不大的話作為實用主義者當然不去選擇。
其次豪華內飾不敢苟同，不反感紅色配色點綴但實在方案大面積的紅色內飾，尤其是皮革座椅也用紅色實際廉價感十足，這種顏色的內飾是很多豪車都把控不了的。
CS85又是一臺外形硬朗的SUV，“雄性特徵”非常明顯，這種車配上這種顏色的內飾，個人感覺是非常不協調的；這一類SUV應該是黑色、米色等中庸一些的配色為主，不應該從外到內都過於扎眼。
不過審美是見仁見智的，對CS85最難以接受的是價格和驅動結構。
CS85 COUPE指導價13.69-16.99萬，車身結構為承載式定義標準代步型城市SUV，這點並沒有錯。但是作為SUV全系沒有四驅太遺憾了，衡置發動機前置前驅也是可以有四驅的，而且某些車的適時四驅電子限滑能力很強，實際表現不比入門級的ORV差，做到這一程度既能滿足城市通勤又能帶來戶外駕駛的樂趣，何樂不為呢？
這是SUV應該有的特點，以實用主義判斷在15萬級選擇一臺SUV一定是期望有豐富的功能，沒去四驅功能則被限制在特定的場景內才能發揮，所以換位思考一定不會選擇這臺車。
其次還有一個重要的原因，CS85認為使用的不錯的2.0T直噴發動機、匹配了某信8AT看似比較高階，發動機暫且不談只聊這個不提供TCU匹配的變速箱，其平順表現並沒有“傳說中的那麼神”。
對標車型雖然以溼式DCT居多，但是也沒有想象中的那麼差，而CS85認為對手很差或者說製造一種對手很差的幻覺，以這種方式提升了價格是很不理智的。高於對手很多的定價也許是CS85可能遇冷的主要因素，關於競品車型的分析下一篇再聊。
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3 # 金錫爸爸
這個價格和話我還是不會購買，外陰空間是夠了，但是三大件估計還差很遠，中國產車還有很長的路要走，這個價格還是買一臺久經沙場的車比較好
回覆列表
記得當年寶馬X6剛推出那會兒，一堆人都在罵它的外觀造型：
“這是什麼不倫不類的？”
“這也太醜了吧？”
而如今，這種“轎跑風格”的SUV又成了時尚的代名詞，前兩天跟幾個朋友在群裡瞎聊，聊著聊著就聊到了三款車，從尾部來看......（我不多說了，自己意會）
沒錯，這是三款車，分別是長安CS85 COUPE、吉利星越和寶馬X6。
至於你問的長安CS85 COUPE我會不會買？先來簡單介紹一下這款車。
外觀、內飾這些主觀性太強的就不囉嗦了，動力方面，全系搭載2.0T發動機，跟長安CS95上面那款是一樣的，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配愛信8AT變速箱，採用前麥弗遜/後多連桿獨立懸架，從三大件水平來看，應該還算是不錯的，尤其愛信8AT，顯得誠意滿滿啊。
尺寸方面，作為一款中型SUV，長4720mm，寬1845mm，高1665mm，軸距2705mm，整備質量低配版1665kg，中高配1730kg,和長安CS95一樣的動力，卻比長安CS95輕不少，所以對於它的動力效能我覺得不需要過分擔心。
這麼來看，這款車還是挺不錯的，但是這就意味著這款車我會買嘛？
當然不是！
起碼現階段，這款車還沒有足夠的理由讓我去選擇，新車剛上市，一方面，優惠力度不大，另一方面，也是最關鍵的：
我可不當小白鼠。