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  • 1 # 呢稱鄉村老陳

    怎麼會每次車檢後出現這樣的問題,平常駕駛時沒發現發動機聲音有異響不正常嗎,車檢時只是輪軸高速運轉檢測有無變形,再進行左右大燈的遠近光檢測,最後是車輛加速行駛後緊急制動的剎車檢測,你平時都是低速前行不踩油門加速行駛,不會是什麼零部件鬆動發出的響聲,你應該到修車行請專業的技術人員檢查一下,是什麼原因發出的響聲,象你說的這種奇怪現象我覺是不存在的。

  • 2 # 威馬汽車車友會

    同樣的情況我也遇見過,不過停了一會再次啟動又正常了,發動機異響的原因很多,但是也不排除異響來自其他地方,這個最好開到汽修廠做檢測,看看異響的根源,但是即便是因為年檢造成的,基本上最後也是啞巴吃黃蓮,有苦難言,這種事情很難處理,特別是您離開檢測線,就沒人承認了,也不好鑑定!

    年檢等會花錢毀車,也並非沒有道理,好多車主都反映過一個問題,好好的車年檢完就進汽修廠了,有的制動系統出了問題,有的離合器損壞,有的變速箱出了問題,甚至有的發動機故障,很多人也都注意過,剛出來檢測線,ABS故障燈是亮的,或者發動機故障燈是亮的,雖然可能出現的是假故障碼,但是可見愛車受了多大罪!

    我們的車子進檢測線了,而我們卻在外面,但是能聽到發動機轟鳴,或者急剎車時的刺耳聲,或者地板油時的響胎聲,這都是常見的,因為車子要經過尾氣、制動效能等一系列檢驗,在滾筒上油門基本上都踩到底,轉速錶到紅區那都是常規操作,我一個朋友,剛做完保養然後開去年檢,年檢出來就發現發動機故障燈亮了,到了4s檢測發現缸蓋擊穿了,冷卻液進了發動機,最後找到檢測線也不承認,沒辦法自掏腰包!

    像這種事肯定有很多,除非有證據現場證明是他們損壞的,像是四驅車誤當成兩驅車,給人家把變速箱幹到報廢,這樣的他們就跑不了的,如果一般的故障,或者您說的異響,真的很難界定,特別是開出去檢測線再出故障,向您說的這種每次年檢後發動機有異響,可能不是大事,主要看發動機故障燈是否亮起,或者異響有沒有規律,先找到異響原因,畢竟車是自己的!

  • 3 # 開啟車窗說靚話

    感謝邀請!一般情況下車輛檢測不會傷害到發動機,建議題主到ssss店檢查一下。下面我就簡單介紹一下發動機抖動大致可能存在的幾點原因!發動機抖動主要還是得看你是在行駛過程中抖動,還是在怠速過程中抖動。如果是在行駛過程中發現抖動,那麼可能是你輪胎氣壓不足,輪胎漏氣,輪胎變形,行駛過程跑偏可能四輪得去做一次定位這些都是行駛過程中發動機抖動的原因。如果是在怠速過程中發動機抖動可能就是發動機積碳嚴重,點火系統故障發動機部件老化或者油壓不穩而造成的發動機抖動。其中節氣門過髒或噴油嘴積碳太多是引起發動機抖動的最常見原因,最通用的解決辦法是清理油路,檢查怠速馬達有無積碳。火花塞高壓導線和點火線圈工作一定時間後會出現點火系統工作不良,我們可以定期檢查火花塞高壓導線,點火線圈,視情況進行更換。油泵供油壓力不足,或者進氣壓力感測器工作不良都會引起發動機抖動,我們可以檢查燃油壓力及進氣壓力感測器有無正常工作,可以視情況進行更換。還有就是發動機腳墊老化,因為發動機腳墊主要是對發動機起到減震作用,發動機腳墊老化主要出現在時間太長的車型,我們可以檢查哈腳墊視情況進行更換。上述這些都是我大概理解的觀點,如有遺漏請見諒!謝謝

  • 4 # 笑看風雲68767016

    開了6年以上的車,相當於上了歲數的人,讓你站在百米線上,跑出百米12秒5的成績來,你試試,要不當場趴窩,要不全是內傷,壽命肯定受到影響。

  • 5 # 東北山炮2

    檢車線是什麼部門批准?歸什麼部門管理?過去是自己開車上線檢車清晰透明,而今車輛交給工作人員開車上線檢車也沒有影片全程觀察?很黑暗連行車記錄儀都給開閉了(看來有不可告人的秘密)檢車(年檢)就☀光下罪惡!

  • 6 # 大無呢

    剛審完車,發動機報警怠速抖動排氣管也是一陣陣咕咕聲。加速無力二千轉抖動最明顯,初步檢查不是缺缸造成的。過兩天有空再去找原因

  • 7 # 依然的愛89

    說白了就是坑錢,有毛病的車誰不修呢?再說了每年保養車比檢車線安全嗎?為啥要年檢?個人承包檢車線說白就是走過程要錢,一定給上層人物上供了,中國五千年文化真的變了

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