內部的配置同樣差距懸殊，首先是名爵HS採用了大面積的軟性材質，其次作為兩驅高配車型的名爵HS、CRV和ENVISION，雖然都配備了真皮方向盤，但方向盤換擋卻只有名爵HS配備。而除了配備極具操控樂趣的換擋撥片之外，名爵HS的德國Bader進口小牛皮一體式運動座椅、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、帶PM2.5過濾的Dream Air座艙空氣質量管理系統，也是ENVISION和CRV也不具備的。

科技配置上，ENVISION和CR-V基本就是一片空白，入門版的ENVISION連中控大屏都沒有，20T兩驅豪華型也只是配備了8英寸中控屏，CR-V兩驅風尚版也僅僅是搭載了一塊7英寸的小螢幕。相比之下，搭載包括了車輛狀態、3D導航系統、駕駛主題模式選擇的12.3英寸互動式全虛擬儀表、10.1英寸懸浮式觸控大屏，加上最新一代的網際網路汽車“互聯智行”系統的組合，名爵HS基本可以穩贏兩位對手；而作為高配車型，名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版還搭載了BOSE高階定製音響。

在安全方面配置，就更是名爵HS的天下了。名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版配備了包括我們之前提到過的聯合世界級ADAS高階主動駕駛輔助系統品牌Mobileye、基於最新一代晶片研發設計的MG PILOT智慧駕駛輔助系統，在出現交通突發情況時，能夠迅速有效地主動干預，最大程度避免危險發生。