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電動車作為農民常用的代步交通工具，在農村是非常常見的，使用頻率也是比較高的。無論是趕集買菜還是接送孩子上學放學，基本上都會使用電動車，騎行起來非常方便。最重要的是，電動車的價格並不貴，多數農民家庭都能買得起。因此，電動車非常受到農民朋友們的歡迎。
然而，最近有訊息稱，農村也要對電動車、電動三輪車進行整頓了，在有些地區，電動車也要上了牌照才能上路，否則，一旦發現的話，就有可能會扣押電動車，情節嚴重的還有可能會罰款。
對此，農民朋友是不願意接受的，因為在農民朋友看來，限制電動車上路是一件很不合理的事情，當然，更不應該強制電動車上牌。可是，農民的抱怨是沒用的，在一些地區，電動車上牌的行動已經開始了。
據悉，農民想要騎行電動車上路，就需要給電動車上牌，而上牌又需要繳納100元。這100元主要包含上牌的費用及保險的費用，各50元，而且，保險是強制購買的。顯然，農民對這樣的捆綁行為不願意接受，從心底裡更不願意繳納這100塊錢。對此，專家就十分不能理解了，農民是不願意繳納還是拿不出這100塊錢呢？
其實，農民並不是不願意繳納這100元，也不是拿不出，而是相關部門在介紹電動車上牌的時候並沒有詳細的給大家介紹其好處，如果讓農民覺得上牌這件事情是強制性的，那農民肯定是不樂意的。而如果讓農民明白了電動車上牌的好處，說不定農民就會心甘情願的掏出這100元。那麼，電動車上牌之後都有哪些好處呢？有專家說了這2點。
1、上牌之後再進城就不用怕交警查了
目前，在一些城市，針對沒有上牌的電動車是要嚴查的，一旦被抓的話，不僅要接受罰款，還要強制上牌。所以，如果主動給電動車上牌的話，那就可以放心大膽的程序了，不用再害怕交警了。
2、上牌之後也不用擔心電動車被盜了
以前的時候，誰家的電動車被偷之後即便是報警也很難找回來，因為農村面積遼闊，排查面積太大了。現如今，給電動車上牌之後，同時在手機上下載一個app，然後便可以隨時對電動車進行定位，即便是被盜的話，也能透過定位找到其位置。退一步說，即便是沒有找到被盜電動車，也可以走保險，最大限度的降低自己的損失。
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電動車作為農民常用的代步交通工具，在農村是非常常見的，使用頻率也是比較高的。無論是趕集買菜還是接送孩子上學放學，基本上都會使用電動車，騎行起來非常方便。最重要的是，電動車的價格並不貴，多數農民家庭都能買得起。因此，電動車非常受到農民朋友們的歡迎。
然而，最近有訊息稱，農村也要對電動車、電動三輪車進行整頓了，在有些地區，電動車也要上了牌照才能上路，否則，一旦發現的話，就有可能會扣押電動車，情節嚴重的還有可能會罰款。
對此，農民朋友是不願意接受的，因為在農民朋友看來，限制電動車上路是一件很不合理的事情，當然，更不應該強制電動車上牌。可是，農民的抱怨是沒用的，在一些地區，電動車上牌的行動已經開始了。
據悉，農民想要騎行電動車上路，就需要給電動車上牌，而上牌又需要繳納100元。這100元主要包含上牌的費用及保險的費用，各50元，而且，保險是強制購買的。顯然，農民對這樣的捆綁行為不願意接受，從心底裡更不願意繳納這100塊錢。對此，專家就十分不能理解了，農民是不願意繳納還是拿不出這100塊錢呢？
其實，農民並不是不願意繳納這100元，也不是拿不出，而是相關部門在介紹電動車上牌的時候並沒有詳細的給大家介紹其好處，如果讓農民覺得上牌這件事情是強制性的，那農民肯定是不樂意的。而如果讓農民明白了電動車上牌的好處，說不定農民就會心甘情願的掏出這100元。那麼，電動車上牌之後都有哪些好處呢？有專家說了這2點。
1、上牌之後再進城就不用怕交警查了
目前，在一些城市，針對沒有上牌的電動車是要嚴查的，一旦被抓的話，不僅要接受罰款，還要強制上牌。所以，如果主動給電動車上牌的話，那就可以放心大膽的程序了，不用再害怕交警了。
2、上牌之後也不用擔心電動車被盜了
以前的時候，誰家的電動車被偷之後即便是報警也很難找回來，因為農村面積遼闊，排查面積太大了。現如今，給電動車上牌之後，同時在手機上下載一個app，然後便可以隨時對電動車進行定位，即便是被盜的話，也能透過定位找到其位置。退一步說，即便是沒有找到被盜電動車，也可以走保險，最大限度的降低自己的損失。