請問你的胎壓監測是裝電池的嗎？是後加裝的嗎？一般後加裝的現在很多都是那種藍芽，然後有一個太陽能板的基本上是不需要更換的，感測器直接裝在氣嘴裡面在輪胎裡面的，然後靠藍芽連線一個小盒子，在儀表臺上面後面是太陽能充電版，所以不用更換電池。

胎壓監測電池一般分為兩種：一種內建一種外接。內建的電池汽車製造商一般會選擇十年左右。換電池的話要報把輪胎拆下，再拆開感測器更換就行。外接的電池壽命一般在三、五年左右，外接電池比較好換，感測器在外邊，拆下電池更換就行。

您好！首先可以肯定的是：胎壓感測器電池可以更換！但是不是所有的胎壓感測器電池都支援更換，比如大多數原廠胎壓感測器。由於受到國家將強制車輛安裝胎壓監測系統的規定釋出，很多朋友都在諮詢關於胎壓監測的問題，其中不乏兩個重點問題：胎壓監測如何選擇？胎壓感測器電池壽命以及更換方式？藉著這個提問，就分享一下胎壓監測的使用經歷。加裝類胎壓感測器電池可以更換

汽車的胎壓監測系統其實就是一套小型藍芽裝置，安裝在鋼圈內部的感測器將胎壓資料透過藍芽訊號適時傳送給顯示屏，以實現對輪胎壓力的監控，對車輛的安全行駛意義重大。

胎壓感測器內的電池大多數採用紐扣電池，但是唯一不一樣的是，胎壓感測器的紐扣電池是透過正負極和電路板焊接在一起的，以防止電極的虛接。不過一些原廠胎壓感測器，由於設計的原因，基本不支援電池的更換，只不過原廠的電池使用壽命更長，一般可以達到8-10年，甚至更長。

在國內有一些知名品牌的胎壓監測套裝，相對就實惠的多，電池也可以更換，而且簡單易學。但是需要一定的專業技巧和工具。

首先，更換之前要確定是不是電池原因造成的使用問題，加裝的胎壓感測器中的電池可以連續使用5-7年。在使用週期外如果遇到比如無法顯示、顯示斷斷續續、顯示不準確等故障，可以考慮更換電池。但是要確定是不是電池原因，則需要專業胎壓檢測工具，一般來說，電池不會使用到一點電量不剩，只要電池還有電，就可以透過胎壓檢測工具讀取該感測器資料，如果無法讀取，那麼很有可能是感測器的故障。

其次，就是更換前的準備工作。先用熱風槍將感測器的密封膠烤軟，然後慢慢取下密封膠，就可以看見電路板。再取下電路板，就可以看見紐扣電池了。需要注意的是，使用熱風槍不能把溫度調得太高，以免損壞電子元件。焊接電池同樣需要謹慎。

最後在安裝上電池後，原來的密封膠可能無法再使用，所以需要重新密封，而密封膠則要選擇絕緣效能好、密封效果好的704密封矽橡膠。這裡也需要注意一個細節，就是密封一定要做好。否則前功盡棄。

簡易的胎壓監測有外接式，但是靈敏度和準確率沒有內建式的高，售價也比較便宜。而且很容易損壞，所以選擇使用率不高，將逐漸被淘汰。

外接式胎壓感測器的電池都安裝在感測器和氣門芯一體的外蓋上，擰下外蓋，就能看到很小的紐扣電池，更換也比較簡單。

輪胎安裝有胎壓監測系統，可以做到胎壓的提前預警，但是也會出現突發情況，比如撞擊出現的爆胎，這時候雖然輪胎已經損壞，但是也不能認為既然輪胎已經損壞，就勉強行駛，直到找到維修點。

需要提醒的是，雖然輪胎損壞，但是胎壓感測器有可能還沒有損壞，如果在缺氣的情況下仍然繼續行駛，那麼胎壓感測器就會被一同損壞。這是毫無疑問的。

總之，胎壓監測系統有百利而無一弊，尤其是高速行駛的過程中，胎壓的變化很快，而變化的胎壓正是安全的最大隱患，所以胎壓監測從另一個角度看，就是對安全、對生命的保護。因此更換胎壓感測器的電池，也將顯得非常重要！

5000公里你就保養下，車子順便檢查下胎壓檢測，平常出門，多檢查下汽車胎氣外觀足不足，一般沒問題，胎壓檢測是一方面，自己外觀檢查也要，輪胎磨損，是否有釘子，劃痕，等，一般沒問題