助力車和摩托車的區別是什麼？區別一、摩托是依法允許上路行駛的。而二輪燃油助力車是不合法的，更不能上路行駛。 區別二、摩托的質量要比燃油助力車好得多。也安全得多。那些助力車，90%以上都不是廠家生產的，而是一些小車行，自己買了零件拼裝的。 支架不牢是第一害人的缺點。因為沒有大廠生產，所以都是一些作坊自制的。你不怪散架，就去開。 發動機和制動不配套，制動能力要能安全控制得了發動機的動力，才行。而現在的所謂助力車的發動機是隨便配的，經常是一個很小的車，配個150的發動機，而制動呢？居然和電瓶車的制動差不多。真的要緊急制動的時候，你就知道慘了。 由於所有的配件都是雜牌的，因此，質量是非常的不好，不說毛病天天有吧，但一週出一次故障是正常情況。你如果指望上班不遲到的話，那就不能開它。

區別一、摩托是依法允許上路行駛的。而二輪燃油助力車是不合法的，更不能上路行駛。

區別二、摩托的質量要比燃油助力車好得多。也安全得多。那些助力車，90%以上都不是廠家生產的，而是一些小車行，自己買了零件拼裝的。 支架不牢是第一害人的缺點。因為沒有大廠生產，所以都是一些作坊自制的。你不怪散架，就去開。 發動機和制動不配套，制動能力要能安全控制得了發動機的動力，才行。而現在的所謂助力車的發動機是隨便配的，經常是一個很小的車，配個150的發動機，而制動呢？居然和電瓶車的制動差不多。真的要緊急制動的時候，你就知道慘了。 由於所有的配件都是雜牌的，因此，質量是非常的不好，不說毛病天天有吧，但一週出一次故障是正常情況。你如果指望上班不遲到的話，那就不能開它。