花20萬出頭買輛寶馬車，聽起來蠻不錯的。但是它卻沒有寶馬標誌性的後驅，而且還是個三缸發動機。寶馬已經把自己的三缸發動機生產線賣掉了，估計也能猜出來是為什麼吧。三缸機還需要時間來檢驗。這是三廂1系的“痛腳”。

所以，如果預算有限，又想買個豪華品牌，一系也許是個選擇，但不是最好的選擇！

不知是否優質回答，希望可以幫到你！

我仔細研究了一下你這個問題，您應該是想問BMW1 Series究竟值不值得買？對吧？關於您這個問題鄙人做一下幾點分析，希望可以幫到您！

首先，BMW1 Series分為中國產（華晨寶馬）三廂，和進口寶馬兩廂。所有118i車型全部搭載B38直列三缸發動機，所有120i及以上車型搭載B48直列四缸發動機（沃德十佳發動機），進口1系全系搭載8AT ZF自動變速箱，全系前懸架為雙球節；中國產1系三廂118i車型搭載愛信6AT自動變速箱，120i及以上才搭載採埃孚的8AT，全系前懸架為麥弗遜，後懸架均為多連桿獨立後懸架，這一點相對賓士A CLASS來說要厚道許多。

第二，國內大多數對1系的消費都是三廂車型，很簡單，1，中國產沒關稅部分，售價更低、配置更高，2，華人喜歡三廂居多，所以我們接下來重點研究1系三廂。主賣車型118iM運動套裝和120i領先型M運動套裝，按照目前優惠力度來看，全部辦完大概分別為17和19左右，而在這個價格區間可以選擇很多合資B級入門到中配，而這些車相比1系可以提供更寬敞的駕乘空間，而一向以操控著稱的寶馬及時在1繫上面也是下足了功夫，就那那臺來自愛信的6AT來說，在寶馬手裡被培養成一個運動員，在豐田手機被培養成學者（比喻不算恰當，可忽略）。那麼問題來了，買1系的人難道僅僅看中寶馬那個藍天白雲的logo嗎？答案是：不全是！很多朋友會問我，如果我買了1系，會不會有人說我因為沒錢又好面子才選擇1系？其實真不能這麼片面理解。每個人對自己生活的每一部分開支比例都有偏差，因為每個人的消費觀與價值觀不同，不可斷章取義，其次BMW1 Series有品牌附加值在裡面也沒錯，相信沒有品牌附加值的產品也不值得消費者去追捧。

那麼，有考慮1系的消費者應該怎麼選擇呢？

我的建議很簡單，買自己喜歡的想買的就對了，其一，消費一定得帶來快樂，第二，那部分在你耳邊或者背後嘰嘰喳喳的人不會幫你出一分錢，你也不是買去討好他或者給他用。所以，建立獨立的消費觀很重要，錢是你掙的，怎麼花你說了算！別人的看法，很多時候是為了在你面前顯“專業”、顯“精通”，或者他希望你買他偏愛的東西或者聽取他的意見來獲得成就感！

那麼，作為普通消費者，應該如何具備一般的識別能力呢？多學習多觀察多對比，多看看試駕評測影片及相關論壇，找時間去店裡看看實車，去試乘試駕認真體驗！

最後溫馨提醒：買車諮詢身邊幾種人是買車之大忌：1，老司機。開車很多年，誤認為他很懂車，他懂技術嗎？他會從客觀角度去測評一輛車嗎？他的判斷標準是什麼？他的駕駛習慣會不會影響他對不同調教風格的車輛的評價？等等.......2，身邊買過車、同時又是你比較信任的人，一般遇到這種情況，幾乎是九頭牛都拉不回來的…我們普通人的一生沒能力換幾次車，選擇最適合自己的才是最對的，買車不一定要跟風，不然所有人都去買H6了，對於很多15萬以下車型的消費者來說，尤其是首臺車來說，有相當一部分對自己所選購的車型都是懵懵的，說不上這車子怎麼樣，就好比相親結婚的，湊合過日子，誰也不再矯情。

真心希望所有朋友都能買到自己最中意的愛車，而不是別人希望自己買的車。希望中國的消費者能以公平公正公開的合理價格買到自己喜歡的產品，將來有一天，買車能像買打火機一樣，1元的不防風、2元的防風那麼簡單，沒有套路沒有欺騙，所有過成充滿信任和愉悅

買車，首先看買車的需求，到底是用來做什麼。

如果是個人使用，平時最多帶一下女朋友之類的，買豪華品牌低端車是可以的 ，如果全家人或者經常公務經常乘坐多人，那真的建議合資品牌的高階車型了。