先打他們的400電話投訴，讓他們總部介入。如果還是不行，可以到當地消協或工商管理部門投訴他們。情節比較嚴重的，可以透過法律途徑起訴他們。去年十月一號起，新的三包法已經實施了，不用怕他們。

你這個欺騙範圍太廣了，不好作答，先從幾個方面去說吧。

1、價格問題，很多人在買車的時候都會提前在網上掃一眼價格，然後帶著這個價格去跟4S店談，但是4S店報出來的價格基本上都會有偏高的，原因在於現在的4S店會加一些東西上去，比如保險，上牌，裝潢等等，很多人就覺得跟我在網上看的不一樣啊，有種上當的感覺。

2、購買套餐和承諾無法兌現的問題，這種問題的話水比較深，作為一個在汽車領域工作的人有時候都分不清各種套路，因為現在的維修為了利潤會對你推薦各種套餐從而保證自己的收入和公司利潤，但是裡面很多東西后來都無法兌現或者你去找的時候跟你說這個不在套餐範圍之內，利用他們專業的知識去忽悠你，這個比較尷尬。

（1）這裡面可能有誤會。

（2）擺事實，講道理。

（3）開誠佈公。

（4）建立舉報電話。

欺騙談不上，但是捆綁銷售、鑽空子和打插邊球還是很常見的。

不戴有色眼鏡，其實4S很多東西還是值得稱道的，至少人家專賣專修，對自己所經營品牌的瞭解是很深的。維修所用的工具都是專有專用的，配件都是原廠配件，消耗品就算不是原廠件也是廠家指定的。

4S最被詬病的，最常見的是以套餐的形式捆綁銷售，你不要的話就會被卡脖子。曾幫堂弟看車講價，我把多餘的費用劃去了，上牌費也從800改成200，美女銷售就不樂意了。我說之前我自己去上牌才180元；然後她說自己上牌的話稅要自己跑來跑去的交，很麻煩，她這個裡面有服務，不需要我們麻煩，只需要一起去選個號；我說交稅都在同一個大廳，無非就是排個隊就要600元太狠了，乾脆稅我自己交，牌我自己上；然後她就說那樣拿不到合格證。有的是沒有那麼大優惠，有的是必須加裝潢，反正就是變著法卡著你，但是談不上欺騙。

還有當然就是維修和保養了。質保期內在他那裡保養無可厚非，保養費用高一些也可以理解，畢竟一般來說他們的技術和流程都還是值得信賴的。但是他們的保養專案不明瞭，也存在捆綁式推薦的情況，這就是明顯的鑽空子打擦邊球了。還是我自己的例子：上一次去保養，原本兩個人可以乾的活，四個人圍著幹，多算兩個人的工時費是4S常用伎倆，這也就罷了。我打斷他們的推薦，明確告訴他們只換機油和三濾。在保養過程中，他們又給我說拆開看了，這個部位最好保養一下，那個部位最好保養一下，我也一一婉拒了。後來一個師傅對我說，機油裡最好加一瓶“機油伴侶”，對發動機有很大好處，價格也不貴，才幾十塊錢。因為女兒黏著我，我說那加吧！付賬的時候發現他們加了不止一瓶，什麼加大潤滑度的、抗氧化的、抗磨損的，一瓶比一瓶貴。看我要發火了他們狡辯說這“機油伴侶”是一個組合，只加其中一種沒有明顯效果。說他們欺騙吧，確實是我同意了才加的，但是他們也沒有放過鑽空子的機會。雖然是看在錢的面子上，理論上他們也是希望車輛用的久一點，不得不說，也是蠻拼的。

談不上欺騙吧，

首先現在基本車價都比較透明，

只能在維修保養，加裝等上面做文章

或者利用一些銷售手段等等，

如果是質量問題那是製造商嗯問題啦，

除非隱瞞非新車，問題車，當新車賣，如果碰見這樣的，也不用心煩，打官司，至少雙倍賠償。

汽車問題，55解答。

4S店先天有許多優勢，但有一個大家都回避不了的問題，工作人員跟外面的汽修店一個樣流動性大，工作崗位必須具備的素質要求也有待提高。

“55”認識的一位(臺胞)車友，車輛被4S店召回，本來於4s店而言是一件宣傳其正面形象的一次機會，工作人員裝模作樣的擺弄了一番，說助力泵油管壞了，得更換。這位車友在召回前一週，剛做過助力系統的維護，也是在4s店做的，真個無語了。

作吧，不改正，4S店早晚會作死自己的。

希望可以幫到您。