回覆列表
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1 # 江西省精神病院馮主任
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2 # 試駕時間
AXELA當然更好。
FOCUS曾經受了馬自達技術的支援，在運動效能與操控性上有比較強的實力；但現在的FOCUS每一款發動機都是三缸，簡直就是奔著自生自滅去的。
Golf只有GTI版本具有較強的操控性，合資產品2.0T則具有較強的動力效能，1.4T版本也可以，這兩款動力版本採用獨立懸掛對整車的行駛穩定性與舒適性有較大幫助。
當然，兩廂的Golf車身短小，也有助於增強其駕駛的靈活性。
但1.4T與2.0T發動機版本匹配的都是雙離合變速箱，不能令人省心。
標緻308並不是一款定義運動的緊湊級車，硬講操控就有些耍流氓了。
308是一款中規中矩的家用車，空間大，老老實實開沒有問題。
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3 # 高樂高GTi
價格都在15萬左右，操控好能好到哪裡去，差能差到哪裡去，都差不多，都有優缺點。
AXELA做工差點，FOCUS油耗高點，Golf又不放心那雙離合，唉！
308S做工，底盤的調校，發動機都不錯，可法華人不懂宣傳賣的不好，好像已停廠了，如買後期費用可能高點。
其實很簡單，你都試駕下，你覺得哪個開著舒服就行，自己喜歡就OK。
我開過FOCUS1.8，三廂308，Golf2.0，僅供參考。
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4 # 老虎怕蚊子
操控FOCUS第一還用問？沒有1.8寬以上的車身跟操控有關係嗎？？三箱車跟操控有關係嗎？非獨立懸掛跟操控有關係嗎？308都排上了，叫他大哥408來看能比不。賽拉車身長度都超過4600了，拿來談操控，合適？？民用版Golf最多就是代步買菜車，那小輪胎跟操控有關係？兩箱版Jetta而已。
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5 # 蕩mo路
多是些嗶嗶的多！不會激烈駕駛的這裡隨便哪款多可以！！看自己喜歡買就是！你要是真的會激烈駕駛！那就另當別論！
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6 # 汕水有物原創設計
Golf 底盤緊緻 變速箱提速快 150匹馬力 市區超車無壓力 隔音同價位好 內飾做工好 關鍵是油耗還低 二手很保值
我來談談，正好開過的都是它們最高動力的車型
AXELA2.0感覺操控不錯，主要是變速箱調教的幾乎完美，但是動力有限，而且車身剛性較差，FOCUS1.5t動力一般，彎道弱於AXELA但是稍強於Golf7，變速箱拖累了181p的發動機，而且油耗較高，308底盤在裡面應該是調教的最好的，法華人即便用扭力梁也能給你一絲高階感不得不佩服，而且車身剛性較高，1.6t動力也不錯，是寶馬淘汰的發動機，但是操作設計反人類，維修保養比其他車貴不少，最均衡的還是Golf7Rline，雖然只有150p，但是零百加速最快，動力銜接僅次於AXELA，車身剛性也不錯，彎道比308強，安全配置也是最高的，保值率第一，如果落地預算18內。可以優先考慮Golf，如果只考慮這些車型的低配版，當我沒說