估計題主是個摩迷，不然如此冷門而且尚處於工程樣車的車款都能被你挖出來，可見對於摩托車的關注。

這款車之前介紹過，要問對這款車最大的印象就是三高。哪三高？外觀逼格高，配置高，動力表現高。

廢話不多說，上圖先！

這款車完成度已經非常高，很接近量產狀態。

先說發動機吧！

發動機應該是來源於與春風有合作關係的KTM，水冷V型雙缸，排量大約是990CC，為什麼說是來源於KTM？因為從發動機外表來推測，這款發動機與KTM的LC8上面的那款發動機高度相似，這個很好理解，春風與KTM的合作已經越來越深入，部分發動機自己暫時用不上還是可以考慮借給別人用，閒置的話不僅花費了大量的研發經費收不回來，再過幾年新技術不斷湧現，只怕那時春風看不上了。

這款發動機據悉馬力達到了120匹，扭矩資料未知，但是按照這個排量推測，估計應該在100NM左右，這個動力輸出就很吸引人了。其實春風自己也並非沒有公升級別的水冷雙缸機（早用在自家的UTV上面了），但是資料沒有這麼漂亮。

如果是這樣的話，動力表現值得期待。

配置上也是極盡奢華，各種你能想到的高科技主流配置應有盡有。

例如配備的是單搖臂，呵呵，希望量產時不要簡化了。

減震使用的是奧林斯品牌，與國際大牌同步，那個啥杜卡迪就是最喜歡用這個品牌。

乾式油底殼，賽車化的技術。

前制動盤居然是碳纖維材質，這個有點過分了啊，量產時必須肯定一定是沒有的。

倍耐力的惡魔胎，粗壯的鋼管編織車架搭配鋁鎂合金副車架。