因為聲調的高低是由聲波振動頻率的不同決定的,如果頻率高,聲調聽起來
就高;反之聲調聽起來就低.這種現象稱為多普勒效應,它是用發現者克里斯蒂安·多普勒(Christian
Doppler,1803-1853)的名字命名的,多普勒是奧地利物理學家和數學家.他於1842年首先發現了這種效應.為了理
解這一現象,就需要考察火車以恆定速度駛近時,汽笛發出的聲波在傳播時的規律.其結果是聲波的波長縮短,好象
波被壓縮了.因此,在一定時間間隔內傳播的波數就增加了,這就是觀察者為什麼會感受到聲調變高的原因;相反,
當火車駛向遠方時,聲波的波長變大,好象波被拉伸了. 因此,聲音聽起來就顯得低沉.定量分析得到f1=(u+v0)
/(u-vs)f ,其中vs為波源相對於介質的速度,v0為觀察者相對於介質的速度,f表示波源的固有頻率,u表示波
在靜止介質中的傳播速度. 當觀察者朝波源運動時,v0取正號;當觀察者背離波源(即順著波源)運動時,v0取負
號. 當波源朝觀察者運動時vs前面取負號;前波源背離觀察者運動時vs取正號. 從上式易知,當觀察者與聲源相互
靠近時,f1>f ;當觀察者與聲源相互遠離時。f1<f
因為聲調的高低是由聲波振動頻率的不同決定的,如果頻率高,聲調聽起來
就高;反之聲調聽起來就低.這種現象稱為多普勒效應,它是用發現者克里斯蒂安·多普勒(Christian
Doppler,1803-1853)的名字命名的,多普勒是奧地利物理學家和數學家.他於1842年首先發現了這種效應.為了理
解這一現象,就需要考察火車以恆定速度駛近時,汽笛發出的聲波在傳播時的規律.其結果是聲波的波長縮短,好象
波被壓縮了.因此,在一定時間間隔內傳播的波數就增加了,這就是觀察者為什麼會感受到聲調變高的原因;相反,
當火車駛向遠方時,聲波的波長變大,好象波被拉伸了. 因此,聲音聽起來就顯得低沉.定量分析得到f1=(u+v0)
/(u-vs)f ,其中vs為波源相對於介質的速度,v0為觀察者相對於介質的速度,f表示波源的固有頻率,u表示波
在靜止介質中的傳播速度. 當觀察者朝波源運動時,v0取正號;當觀察者背離波源(即順著波源)運動時,v0取負
號. 當波源朝觀察者運動時vs前面取負號;前波源背離觀察者運動時vs取正號. 從上式易知,當觀察者與聲源相互
靠近時,f1>f ;當觀察者與聲源相互遠離時。f1<f