簡單來說:
各種旅客列車分為上行和下行,以首都北京為中心,往北京方向執行的列車為上行,由北京開往全國各地的列車為下行。上行列車編為雙數車次,下行列車編為單數車次。
具體來說:
《鐵路技術管理規程》第179條明確規定:列車執行,原則上以開往北京方向為上行。 1.全國各線的列車執行方向,以鐵道部的規定為準,但樞紐地區的列車執行方向,由鐵路局規定。 2.列車須按有關規定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。在個別區間,使用直通車次時,可與規定方向不符。
解釋一下:
第一種情況,列車進入樞紐地區,執行方向由鐵路局規定。為了防止車次混亂,鐵路局一般根據管內上下行統一編組。
以上海虹橋至青島的G234/G235為例,從上海開向北京方向,“面對”北京,即上行,車次為G234;車經停濟南樞紐以後,開始離京方向行駛,同時進入濟南至青島下行區間,“背對”北京,採用G235。
第二種情況,列車須按有關規定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。在個別區間,使用直通車次時,可與規定方向不符。
以長春至上海的G1212/G1213為例。從長春開向北京方向,“面對”北京,即上行,車次為G1212;車經停天津以後開始離京方向行駛,“背對”北京,即下行G1213。
畢竟靈魂畫手,以上。
簡單來說:
各種旅客列車分為上行和下行,以首都北京為中心,往北京方向執行的列車為上行,由北京開往全國各地的列車為下行。上行列車編為雙數車次,下行列車編為單數車次。
具體來說:
《鐵路技術管理規程》第179條明確規定:列車執行,原則上以開往北京方向為上行。 1.全國各線的列車執行方向,以鐵道部的規定為準,但樞紐地區的列車執行方向,由鐵路局規定。 2.列車須按有關規定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。在個別區間,使用直通車次時,可與規定方向不符。
解釋一下:
第一種情況,列車進入樞紐地區,執行方向由鐵路局規定。為了防止車次混亂,鐵路局一般根據管內上下行統一編組。
以上海虹橋至青島的G234/G235為例,從上海開向北京方向,“面對”北京,即上行,車次為G234;車經停濟南樞紐以後,開始離京方向行駛,同時進入濟南至青島下行區間,“背對”北京,採用G235。
第二種情況,列車須按有關規定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。在個別區間,使用直通車次時,可與規定方向不符。
以長春至上海的G1212/G1213為例。從長春開向北京方向,“面對”北京,即上行,車次為G1212;車經停天津以後開始離京方向行駛,“背對”北京,即下行G1213。
畢竟靈魂畫手,以上。