百公里加速：4.8s

售價：約40萬

如果你今天出了趟遠門，沒有看見Golf那就太邪門了。可以說Golf是國內最為人熟知的兩廂車，搭載1.6L和1.4T發動機，定位於家用緊湊型車。但如果你以為所有的Golf都是家用買菜車那就大錯特錯了。

Golf R百公里加速5秒以內，妥妥的超跑級別。奉勸大家馬路上不要隨便和Golf鬥氣或者找自信，說不定他們當中就隱藏一輛Golf R。

2、福特FOCUS2.3T RS

百公里加速：4.8s

售價：約40萬

FOCUS也是一款十分常見的家用車，國內保有量相當高。現款車型搭載1.0T、1.6L和1.5T發動機，這樣的動力對於日常代步來說勉強可以不被欺負，但也同樣欺負不了別人。但是FOCUS還有一款大名鼎鼎的RS版本，採用2.3T發動機，最大馬力350匹。百公里加速4.8秒。說它是披著羊皮的低調效能怪獸毫不過分。

和FOCUS一樣的還有他的同門師弟嘉年華ST，一樣的效能鋼炮，一樣的家用車外衣。買菜車偶遇福特兄弟，估計只有吃灰的份了。

3、本田CIVICTYPE R

百公里加速：5.7s

售價：約30萬人民幣（海外）

如果你以為秒天秒地秒空氣的神車CIVIC就代表了本田大法的最高境界，那你就太小瞧本田了。2.0T渦輪增壓、最大馬力310匹、百公里加速5.7秒，創造了前輪驅動量產車型在紐北賽道的速度記錄，單圈耗時7分50.63秒。如果說CIVIC是一代神車，那CIVICTYPE R就是當之無愧的神車中的神車。

4、三菱Lancer EVO

百公里加速：改裝無極限

售價：約50萬

這款被車迷們狂熱追捧的效能車如今已經停產，但是江湖上缺依然流傳著EVO的傳說。日系玩家常說：20年前日本人就把四缸渦輪增壓玩到了極致，三菱EVO就是核心代表。4G63發動機象徵著日系高效能的巔峰。雖然出廠馬力被設定在了280匹，但是改裝潛力驚人，400-800匹的改裝案例比比皆是。

雖然這款車國內數量不多，但大家看它卻並不陌生。三菱在中國曾推出過一款藍瑟EX轎車中國產後稱為翼神，與該車型外觀上無限相似，但效能上只是一個普通A級車。因此，很多人都會把EVO認作是翼神也就不足為奇。

5、日產Juke-R

百公里加速：3.7s

售價：約400萬

是的你沒有看錯，是400萬。在美國GT-R也不過10萬美金左右，而這個其貌不揚，甚至稍顯醜陋的日產，竟然賣到59萬美金。如果沒有硬實力相信是不敢賣到這麼高價格的。JUKE-R搭載的是與GT-R相同的3.8L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩652牛米。同樣一個紅綠燈路口，你才準備起步，而它卻只留下一道尾燈給你，揚長而去了。日產Juke-R的存在，再次告訴我們一個道理，車不可貌相。

買這些外觀低調，效能強勁的車型的車主們心中應該都懷著一種“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”的心態。效能是自己的，沒有必要張揚。車是如此，生活也是一樣。生活是自己的，何必過給別人看。