對於減肥來說騎什麼車不重要，重要的是管住嘴，再加上運動，腳踏車高碳鋼也好鋁合金也罷都無所謂，我今年從五月份開始騎車，晚上少吃，半年多減下來了30斤，進入12月份就很少騎車了，但是也會有輔助的運動，晚上還是會少吃，多吃青菜少吃饅頭，體重一直維持著也沒有再繼續往上漲，主要是飲食，再加上運動才會減肥成功。祝想減肥的都能成功。

減肥健身和腳踏車的材質有關係嗎？無論你騎什麼材質的腳踏車只要單位時間裡輸出功率是一樣的，效果就是一樣的，和碳纖維、鋁、鋼的材質沒有區別。當然用什麼材質看自己錢包的厚度了。

這兩款腳踏車都不合格，減肥效果差，我告訴你們，你你要想減肥，你就騎28.大金鹿腳踏車，還有一款加重腳等三輪車，這兩款車，效果好，見效快，效果加，減肥就是快，

騎車已經五年多了，體重已經成功的從一百公斤穩定在一百公斤，看似未減但體質好了很多肚子也小了很多，身材也勻稱了。一百公斤也認了。

我十年騎山地車的經驗看，鍛鍊身體鋁合金比較好，如果跟我似得跑長途騎遊那就是鋼架子最好。原因鋼架子彈性比較好，壞了容易修（焊口的地方）。鋁合金架子比較輕，近距離鍛鍊身體比較適合。而且能上速度，雖然玩速度不安全，但是現在騎山地車的基本都是玩速度的。另外就是近距離鍛鍊身體路況一般都比較好，對車架子的衝擊力比較小。長途就不行了，因為騎長途的永遠不知道前方的路是什麼樣的。

我只是個人經驗，至於對不對還要請諒解。

首先解釋一下,目前山地或公路腳踏車市場上沒有用鋼做的了.常有鋁合金.碳鋼.鈦合金三種.鋁合金經久耐用,價位低.但車體重;碳鋼輕便.但脆抗碰性差.易老化.鈦合金兼顧兩者優點.但價位高.如只減肥為目的.鋁合金最合適不過了

中國是腳踏車大國，但是中國大部分人對腳踏車的知識瞭解的相當少。現在的腳踏車車架主流材質有三種，分別是碳纖維，鋁合金，高碳鋼，還有小眾材質鈦合金，鈧合金等

可以粗略的瞭解一下這幾個材質車架，碳纖維用於競賽級別，鋁合金用於運動健身，碳鋼車架用於休閒通勤。碳纖維也分級別比如t700 t800等，根據生產工藝及設計結構生產出不同車種的車架，鋁合金分為6000鋁6061鋁7075鋁等型號根據每個廠家的抽管技術不同設計不同來生產出不同用途的車架，鋼管就不同於以上兩種材質了，鋼有彈性，硬度高，成本低大部分用於通勤代步車，也有個別廠家的旅行車使用了碳鋼車架。至於鈦合金和鈧合金等一些小眾材質都是玩的一些另類，那些材質在腳踏車的使用上基本沒有什麼優點。

你想騎車減肥其實哪種腳踏車都可以，我可以很專業的回答你，首先你要看你的使用環境，如果你在城市全都是鋪裝路面，建議你選公路車，新手的話可以考慮平把公路，要是非鋪裝路面多的話那就山地車，山地車選硬尾的就好，如果長時間長距離在外騎行那就旅行車。

腳踏車運動減肥健身每次不間斷騎行建議超過40分鐘，每分鐘的踩踏圈數為60圈到90圈左右，充分利用變速檔位來調整踏頻。只要堅持不懈心肺功能和身體都會大大受益。

建議您先借輛車騎著試試。說來不怕笑話，我見過最貴的放雜物及晾衣服的架子，價值一萬多。是我發小買的一臺划船機，國家隊訓練用的同款。

健身和減肥都是需要堅持的事情，管住嘴比邁開腿更重要，我另一個發小的妹妹，管不住嘴，後來據說切了胃，但是對於管不住嘴的人來說，胃又是有彈性的，治標不治本。

公路車我還能聊聊，我自己騎公路，佳能戴爾caad12，鋁車，被業內人稱易拉罐車架。對山地車瞭解不多，如果不走泥地之類的，建議dahon的小輪車，換成山地胎也不錯，如果長時間趕路小輪是個弱項，踏頻需要比大輪車高很多才行。但是爬山小輪非常輕鬆。

鋁架輕，柔性好；鋼架沉，柔性比鋁架差；金屬最好的架應該是鈦架，兼顧了重量和柔韌性。

鋁和鋼的選擇就是要輕便，鋁架；要相對的結實，鋼架。沒有絕對的好與壞。