因日本受國土面積和資源的制約，製造的汽車適應其國情，經濟耐用。而中國人口眾多，且大部分收入不豐，日本車價低、經濟的特性最適合華人收入不多又想擁有汽車的夢想。

之所以日本車比美國車多 原因有很多 日本車自重輕 所以節油性遠遠高於美國車 日本本事的工業技術很好 製造出的發動機遙遙領先世界 故障率及其低 讓後續的用車維修成本變低 ，美國車 皮實耐用 構造結實 但也因為自身車身重 產生了相對來說較高的油耗，而目前中國油價不斷上漲，大部分人為了節約用車成本 不得不選擇油耗低且故障率及其低的日系車 這很符合目前華人中下層的用車需求。

眾所周知日系車大多都比美系車省油經濟，畢竟車這個東西是消耗品，綜合到日常用車的費用的時候肯定花錢更少大家更喜歡。而且日系車保值率高，可靠，耐用！

原因很簡單：日系車近幾年在中國賣的比美國車好！如果你拿日系車和德系車相比，那麼肯定是德系車較多一點，不過根據去年的資料，德系車和日系車在中國的比例只差了不到3個點！充分說明：最近幾年日系車起死回生，大有重新擴大中國市場的趨勢！

根據日本調查的中國市場資料顯示，2018年汽車銷售情況如上表。中國產汽車佔據了42.1%的市場，也是主要佔比。其次就是德系車，依然佔據了五分之一的江山；第三名就是日系車，已經連續兩年增加，達到了18.8%。而美國車則繼續降低，較去年減少了1.8%，佔據著市場10.5%的份額。其次就是南韓與法國的汽車。

代表中國大城市的上海，有著一個很有趣的現象，進口汽車中，只有日系車增加了10.7%，德國、美國、英國進口車全部減少，美國車甚至減少了26.8%。可見，使用者對於日系車有著莫名的信賴感。

上圖是美國汽車在2016~2018年的銷售對比，注意紅圈的地方，從2018年上半年開始，美國汽車份額就開始降低，6月份更是到了谷底。雖然年中時期有過一陣回暖，不過在12月份還是降到了最低水平。

我們再看一下日系車在2018年每個月的表現，與美國車相反，經歷了低迷期以後，2018年迅速升高，有的月份直逼20%大關！

透過資料可以明顯的看出，美國車越來越少，而日系車則越來越多！我想，這也是題主看到日系車越來越多的原因吧。畢竟，經得住市場檢驗的，往往是質量。質量過關，才能夠贏得消費者。如果只是做損害消費者的事情，那麼這家公司離倒閉也就不遠了，因為消費者不是傻瓜！

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日系車品質管理系統做的好

就是人常說的品控

日系車注重組裝前的質量保證控制

比如日系設計有反求工程

質量有美國的戴明質量管理獎

相反戴明在美國並沒有得到重視

這事情真的是很奇怪吧？

德國車品牌形象設計的好

世界第一個註冊商標的汽車

第一家發明的汽車都是德國

賓士商標設計的又傲視群雄

到今天在商標上設計都沒有超過賓士的吧？

可是優勢佔盡又能怎麼樣呢？

德系一公里漏油

優雅的女士不是盤腿坐車頭

就是屹立在車頂

現在就差後背廂人物設計了！

還有就是管理方居然會說

幾十公里漏油還可以理解的話

這都是不懂品控管理人員的話

換普通人也不可能說出這樣的話

尾氣排放造假

讓人都想不到的事情

在美國因尾氣排放造假罰款100億

座艙異味嚴重問題解決了嗎？