一、 我為什麼使用水滴輪？最直接的坦白是：沒用過，試一試。以前時興海杆的時候，用過紡車輪，算起來大大小小的紡車輪還有5只，現在都躺在車庫裡養老。第一次從電視釣魚頻道里看到路亞釣法的時候，為這種“運動中漁樂”的方式大為感動，覺得其“新”，而且能“動”。有好一段時間，天天開啟電視就是選看釣魚頻道，但這個專業的頻道里真正介紹路亞的欄目卻不多，而且不多的專題中大多數還都是國外的老兄在高唱“蓮花鬧”。自然而然地，水滴輪就進入了在下的視野。在下有個很華人的性格，最不服老外一天到黑羊五六。老外能用的，我當然能用。就上了淘寶網。網遊了好幾天，竟發現那些牌子大得嚇人的水滴輪，什麼阿布、什麼西馬諾，等等等等，大多數還是我們華人生產的。這就好辦多了，不用太看重品牌，合適自己用就好。

二、水滴輪防炸線。很多路友都說，水滴輪用不好，容易炸線炒粉。個人的使用方法是：

1、線不要裝太滿，大約2/3左右最好用。輪子大小不同，容線量有多有少，線徑不同又有不同，但總的來說，有個70-80米線就足夠了。一個簡單的道理就是，裝線滿，線圈半徑就大，出線時線輪轉的就快，當出線多於路亞飛行所需時，自然會炸線。

2、機械制動調節適度。水滴輪都有一個機械制動調節鈕，起到對線軸轉速控制的作用。它不同於剎車，緊了餌拋不出，鬆了任何剎車都將失效。最佳的調節方法是：上好餌後（每換一種克重的餌都必須做的哦！），將杆梢朝上約45度，按下出線開關後鬆手，讓餌落入水中（不是地上，阻力是不同的）。要令是：只要餌入水時線軸上不出現松線，就要儘可能讓餌下降速度達到最快。

3、剎車調節方法。水滴輪都有剎車系統，視輪子的檔次不同，剎車分為離心剎車、磁性剎車和混合剎車。至於構造、力度、材質之類的名堂太多了，在下也不是工程理論家，就不一一說了。不管哪種剎車系統，目的都是為了使線輪在路亞飛行力度減弱時給予輪軸一個減速的力，使輪子逐漸停止。調節時，先將剎車力開到最大，試拋後如不炸線，再級級下調，至不炸線又不影響餌的飛行距離為止。

4、缷力扳手的正確使用：水滴輪的缷力扳手設計比紡車輪要好用，在釣獲大物時尤其能顯出其英雄本色。在下用2號線釣到7.3公斤巨鯰時，靠的就是水滴輪良好的缷力作用。它能十分精確的調整缷力力度，操作也非常方便，可以邊收線邊調缷力，最能實現搏大物的成功度（嘿嘿，不是廣告）。缷力扳手錶面看跟中魚前沒關係，其實不然，缷力扳手也影響輪軸的轉速（理論問題就不說了，試試空輪在缷力鬆緊不同時的轉速就知道了）。調節時應將缷力調到收線搖柄不空轉而缷力最松的程度。中魚時再視物大物小順勢微調就好。

5、拋投不可太用力。水滴輪與紡車輪的出線方式是完全不同的。紡車輪可以拚命拋投，以致於拋得杆子“嗚嗚”作響，因為它是近於無阻力出線。而水滴輪則不同，拋投太大力必然造成輪軸突然高速轉動，這種暴發性的旋轉的線速度通常是飛行路亞達不到的，必然炒粉。拋投時宜手、腕、臂、杆諧調發力，柔順而有力。這種力道不太好表述，大概就是“用暗勁”的意思。切不可象用紡車輪那樣翻雲覆雨，劈波斬浪。

6、出線的主動控制。水滴輪一般都是配合槍柄杆使用，這是有它特定的道理的，作用之一就是便於單手對水滴輪出線動作的主動控制。路亞丟擲後，自由落體式入水前的速度最小，這時可採用主動控制方法防止炒粉，即路亞入水前的瞬間，用持輪手的拇指快速按住輪軸制動，這種方法是最好的應用習慣。當你熟練掌握水滴輪後，主動控制將對定點拋投帶來優於紡車輪的最大快樂。

路亞找底都是通用，不管你是水滴輪還是紡車輪。將假餌拋投至預投的水面，等待餌的自然下落，

一般情況下，你可以仔細觀察你的線。先是鬆，因為拋投有風線，餘線。接著你的線會稍微緊繃，因為餌的下落帶動了線導致線繃緊。緊接著又是鬆，因為這時餌已經到底，緊繃的線又鬆了。

除開浮水系的假餌都會有一個下落的速度，這個不是固定的，需要參考製作商給出的資料。假設一款亮片下落的速度為一秒一米，那麼當你拋投出去餌落到水面後經過鬆，緊，最後再鬆整個時間為五秒，那麼你所拋投的水面水深為五米。以此類推。