如果信得過的朋友，試駕車也是不錯的選擇！前期一定要鑑定好車況，保養記錄，出險記錄等一定要查。價格可以和同年的二手車對比。如果價位差不多建議選擇二手私家車。如家裡有優勢也可以選擇試駕車，前提一定要確定好車況

試駕車能不能買？當然能買，只要手續合法，你情我願。當然，你所說的能不能，換個說法更合適：試駕車值得買嗎？

每個汽車品牌，為了更好的客戶體驗和推銷自己的產品，都會提供免費的試乘試駕車。所以可以再換個說法，其實就是4S店專門供客戶試駕的二手車這樣一個概念。首先它是二手車，再次才是試乘試駕這個概念。二手車的殘值和很多因素有關係，大的就是行駛里程，使用年限，是否事故，綜合車況等，小的則是外觀漆面，內部裝飾，保險日期，輪胎等易損件等等，所以我們可以用這些東西來套，如果套上去感覺不錯，那麼這個車不管是一般二手車，還是試乘試駕這種二手車，就可以判斷值不值得買了。

樓主並沒有給出具體車型等資訊，所以我也不能給你一個是或者否的答案。根據本人曾經在大眾工作的經歷，我的綜合意見如下：每個品牌對於試乘試駕車的管理都有一套自己的辦法和規定，說起來，大多數品牌還是不太嚴謹，會用作它用，比如：接送領導或客戶，一些私自的活動到處開，甚至員工用於辦私事等等一切你想得到想不到的用途。但是大眾對試乘試駕車管得還是算比較嚴厲的，有嚴格的維護管理、里程管理、電子柵欄管理（在廠家要求的範圍和路線進行試乘試駕，GPS監控，如果沒有報備私自離開管制區域，後果輕則上萬罰款，重則扣除返利，私自亂用試駕車幾乎是作死行為）。但是，請注意，不是說大眾試乘試駕車就幾乎不會離開4S店周圍，比如廠家一些長途試駕活動，或者其它大型推廣展示，也有可能開出去。只能說在日常管理上，大眾做得還是不錯。其次再說車本身，這個當然還是要一臺車的使用情況，但是我的建議是：主流車型慎重，非主流車型值得下手。意思是:比如Tiguan、Lavida、POLO、Passat、Magotan、Golf、Bora、Sagitar、Jetta等等這種萬人試駕過的車需要慎重又慎重，因為里程不會低，使用頻繁，車況往往相對不那麼好。反之，途安、POLO GTI、Lavida(行)運動版、CROSS POLO、GTI、Bora運動版、SagitarGLI等非主流車型其實還值得一看，因為這些車試乘試駕的頻率非常低，幾乎這種車可以達到8成新以上，都算得上精品二手車，當然值不值得買這也不是絕對的，還是和車子本身的情況以及售價有關係。最後再補充比較重要的一點，大眾的試乘試駕車都要求1年必須強制退役更換新車，所以所有的大眾試乘試駕車都是1年的二手車，使用時間倒是比較短。具體我建議你還是在確定車子以後，找一個懂二手車的朋友陪同鑑定，再來決定是否下手試乘試駕車。

個人建議不要買試駕車，尤其是大眾，試駕車說白了就都是激烈駕駛，大眾配的又是雙離合，它的試駕車5000公里，相當於外面跑三兩萬公里的磨損，而且現在是Magotan17款，就在16萬左右。

如果說是優惠不大的情況下，真的不要買試駕試駕車。十一二萬的話可以考慮，但是超過13萬以上就不要買了。

買試駕車注意幾個重要事項，很多人認為試駕車會被試駕體驗過程中出現極限操作損壞車輛。按照現在車輛的實際操作情況看應該是沒有必要擔心的，但是在購買中還是需要注意一些細節。

1:事故車

如果在試駕過程中有事故發生後維修過的車輛最好不要買，因為試駕中發生事故後維修車輛的損壞程度你不掌握，並且4S店的維修有時候讓你很難發現。所以一旦有發生事故的車輛不建議購買。

2價格

這裡的價格與行駛的路程，試駕的時間，包括是否有外漆損傷等，都需要做合理的評估，既然是準備入手試駕車，就儘量把價格壓低一點。

另外在談一下17款的Magotan車，這款車非常經典，如果在沒有事故的情況，試駕過程中很難會受到大程度的影響，因為這款發動機有電子保護系統，正常試駕過程中的急加速，減速都不會對車輛造成大的影響，所以只要能適合你的心理價位就可以選擇購買。