得看是怎麼投放的。

如果是戰略導彈攜帶發射的，在飛行的每個階段都可以擊落。開始階段速度慢最容易擊落。但是在敵人防區，幾乎沒啥機會發射防空導彈。飛行中端在大氣層外飛行，速度和方向穩定，最容易擊落。所以現在反導一般在這個階段的最多。末端反導最難，因為戰略導彈再進入大氣層後，速度會變得更快，加上釋放分彈頭，再加上變軌，反導難度大的多。

如果是飛機為載具，要麼擊落飛機或者飛機發射的巡航導彈，也是有很大機率的。

核武器的投送和其餘常規武器一樣都需要各種運載工具，核武器分為戰術核武器和戰略核武器。這和是從核武器的作戰威力上來看的，而從投送平臺看分為海基，空中和陸基。從運載工具看有彈道導彈，巡航導彈，制導彈藥，非制導彈藥等。

實際作戰中彈道導彈和巡航導彈是核武器的主要運載工具，這也是世界主要軍事大國不遺餘力發展反導系統的一個主要原因。

彈道導彈可以由固定式陸基彈道導彈和機動式彈道導彈發射，也可以由水下的核潛艇進行發射。巡航導彈的發射平臺包括陸基，水面艦艇，潛艇和戰鬥機和轟炸機等。

所以說核武器在飛行過程中是可以被攔截的，特別是巡航導彈之類的核武器運送工具。而對於彈道導彈的攔截就相對困難許多，目前美國海軍的宙斯盾導彈的巡洋艦和驅逐艦的標準3IIA具備彈道導彈大氣層外反擊能力。

當然可以，不然為什麼那麼多國家都在發展反導攔截技術或者引進具備反導攔截能力的防空導彈系統？

你提的這個問題還是太寬泛，“核武器”是一個非常籠統的概念，包含的東西很多。冷戰時期美蘇兩國瘋狂發展核武器，除了戰略級別的洲際彈道導彈，這兩個國家還搞了很多戰術核武器，大到核火炮，小到核地雷，五花八門，種類繁多。舉個簡單的例子，洲際彈道導彈的核彈頭一般是空爆的，當量大的核彈頭引爆高度一般在500米以上，殺傷範圍很大。而從洲際彈道導彈起飛到再入到達引爆高度，跨越數千公里甚至上萬公里，短則十幾分鍾，長則一個多小時，反應時間還是比較充分的， 一旦監測到敵方的戰略彈道導彈升空並且向本國飛來，可以在其助推段、飛行中段、末段高空、再入大氣層則幾個階段進行分層次攔截，攔截容錯率較高，特別是飛行中段，攔截成功率較高，美國、中國都在著重發展中段反導攔截技術。

但是對於戰術核武器，想要在其飛行過程中對其進行攔截還是有一定技術難度的，比如說透過加農炮發射的戰術核炮彈，就是為了達到戰術效果，炮彈打出去就和坦克主炮平射一樣，飛行速度極快，短則十幾秒慢則一兩分鐘就過來招呼過來了，基本上只有陸基“密集陣”之類的近防系統能應付一下，但是對於這種戰術級別的核炮彈，近距離攔截是沒有意義的，還是要受到核輻射的，對於這一類戰術核武器，對付的辦法並不多。好在美蘇冷戰結束之後世界上再沒出過什麼喪心病狂的核大炮，戰術核武器主要以空投的戰術核彈為主。

美國稱如果北韓發射的導彈從關島附近飛過，就會被美軍的防禦網絡擊落。這一言論激起了專家對美國能否擊落北韓導彈展開了分析，這一問題的本質實際上就是研究能不能在核武器的飛行過程將其擊落的問題。雖然美國的對外發表的說法顯得很有自信，但是相關專家表示這並不可行，美國將其擊落的機率很低。

首先，中段攔截並不現實。彈道導彈的飛行高度足以讓導彈防禦系統對它無可奈何，甚至美國也不行。導彈的飛行高度最高可達770公里，目前所有的戰區彈道導彈防禦系統都無法攔截得到。美國目前的反導系統是愛國者、薩德和宙斯盾。但是它們都是在導彈飛行的末端進行攔截。沒有哪個反導系統可以在導彈發射後到中期的階段將其擊落。

末段攔截其實有很大的水分。美國宙斯盾反導系統在實驗當中的結果很好，但這其中是含有水分的，含金量不足。對宙斯盾測試時使用的只是一些中程的彈道導彈，而且對測試進行了精心的策劃和安排，得到的結果自然很可觀。但即使這樣，成功率也只有一半，前提還是對方不使用反制措施。除了這些，美國還有一個陸基中段防禦系統，但是這個系統的成功率較低。這個系統受到很多技術性問題的困擾，對其測試的結果也不盡人意，即使是應對少量不先進的彈道導彈也沒有表現出可靠的防禦。