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1 # 五碗熱湯麵
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2 # 嫣然影視
這兩款車分別是大眾和通用轎車中典型的代表。不知道題主說的宜家宜商是偏重於家用還是偏重於商用,外觀來看的話,如果說前者Lacrosse比較合適,偏重於商用的話Passat就比較適合了。其實,我個人更推薦Lacrosse,Lacrosse在內飾方面設計比大眾Passat一成不變的內飾來說,更新穎,更潮流。
Passat車身三圍4933*1836*1469,軸距是2871mm,到這個級別車型,空間來說絕對夠用。2.0T的低功率調校版本,其最大功率為137kW,峰值扭矩則達到了320N·m/1500-4000rpm;高功率版本的2.0T發動機最大功率達到162kW,峰值扭矩為350N·m/1500-4400rpm。高功率版本百公里加速7.4s,比低功率版本快一秒,動力方面確實可以。變速箱方面,2.0T的車型則升級為最新的DQ381 7速溼式雙離合變速器,並且因為這個變速器的升級,降低了變速器的摩擦因素以及提高了效率,而且效能以及平順性都有所提升。
全新Lacrosse車身5026*1866*1462軸距更是達到了2905mm,空間方面已經不是夠用而是很富裕了。其搭載的通用第八代可變缸發動機更是集合了通用最新的技術,智慧變缸技術分為四缸澎湃模式,四缸高效模式,兩缸經濟模式,極大提高了燃油經濟性。其中最大功率達到241馬力,最大扭矩350nm,百公里加速7.5s。與之匹配的9AT變速箱,這一款變速箱換擋平順,經過市場檢驗在質量穩定性做的還是不錯的。
達到這個價格的車已經不會太糾結於配置,更多的應該關注質量,行駛品質和NVH的表現上。大眾Passat的渦輪增壓加雙離合經過這幾年的不斷最佳化升級,在可靠性上有了很大的提升,但個人還是對雙離合變速箱持觀望態度,雙離合在後期使用過程中出問題的可能性比較大。而通用Lacrosse的可變缸發動機和9AT變速箱改變了對美系車沒有核心產品的看法。先進的技術,更大的空間,豪華的內飾Lacrosse也是很值得考慮的。總而言之,這兩款都是不錯的車子,可以根據自己不同的需求進行選擇。商用多一點可以選擇Passat,家用多一點比較推薦Lacrosse。
1:Passat,Passat這款車一直是市場的寵兒,得益於大眾品牌在國內市場的影響力,每年大眾在國內的銷量超過300萬臺,遠遠把其他品牌的銷量甩在身後,不得不說大眾品牌在國內十分的深入人心;老款的Passat外觀比較老氣,不過Passat自從11年改款之後銷量猛增,外觀脫胎換骨,內飾也更加的時尚,全新版的Passat換裝MQB全新的平臺,外觀依舊大氣,內飾也更加的精緻上檔次,車內空間也進一步增加,車頭方面全新的大面積鍍鉻中網設計使得車頭部位更加的寬大穩重,車身側面由於寬度的增加顯得更加的飽滿圓潤,車尾部分的字母尾標是亮點,這可是輝騰的設計啊,最高級別的待遇,動力方面搭載1.4t和2.0t高低功率三個版本,不過不太推進1.4t版本的,動力偏弱,推薦2.0t低功率版本的價效比較高,宜家宜商是不錯的選擇,
2:全新Lacrosse,這款車的實際定位是高於Passat的,外觀方面Lacrosse的設計主要是偏向運動,19款的Lacrosse算是Lacrosse的中期改款車型,目前只推出了2.0t版本,1.5t的暫時沒有,價格方面相較於18款同款的降低了2萬但是配置還是有所增加的,中期改款的前臉和尾部都有明顯的變化,新款前臉既保留了原來的大氣,又增添了不少的時尚感和運動感,特別是全全新的中網設計和前大燈設計,配合飛翼式的車標顯得犀利而富有層次,車身側面相較於老款變化不大,尾部的變化主要還是委等部位,和前大燈相互呼應,都是比較銳利犀利的風格,尾標處還增加了一個長的鍍鉻條一直連線到尾燈部分,車身的立體感更加的明顯,動力方面搭載全新一代2.0t發動機匹配9速變速箱,相對平順性和油耗都控制的比較好,整體外觀偏向運動,家用是一款不錯的選擇,
小結:兩款車都非常不錯,如果必須要選一款的話,我個人感覺宜家宜商還是推案Passat