如果你要問中國消費者最喜歡哪種車型，那就要非SUV車型莫屬了。你可以很明顯的感覺到，各大廠商最近幾年都在紛紛推出自己的SUV車型，希望在這片紅海中分得一杯羹。很多消費者看中了別克ENVISION這款中型SUV，雖然車型已經鎖定了，好多人就又開始糾結了，“是否要多加一點預算選擇四驅車型？”。有時候想想，買SUV車型一定要選擇四驅版本，可以提升越野效能和安全性，但反過來，車輛的主要使用環境是在城市，很少遇到非鋪裝，平時都是兩驅，四驅用的頻率真是不高。這樣看來，城市SUV的四驅系統還真是這樣一種讓人糾結的存在。《動物世界》這一檔電視節目相信大家都看過，在大自然裡面， “弱肉強食”是永恆的真理，無論獅子、老虎還是豹，食物鏈上層的強者，基本都是四腳行走的。汽車也一樣，四輪驅動用不上的時候可能感覺沒有用武之地，可一旦要用，兩驅還真是不如四驅給力。ENVISION作為別克中國產的第二款SUV車型，自2014年在國內上市以後就一直在銷量榜上領跑，並遠銷至北美。那麼ENVISION為什麼銷量這麼牛？除了自身的高品質外，它的動力系統和四驅系統同樣功不可沒。ENVISION搭載的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機曾經榮登“沃德十佳發動機”，最大功率260馬力，峰值扭矩400N·m，配上9速Hydra-Matic智慧變速箱，這樣的動力組合使得ENVISION有著充沛的動力和良好的平順性。給大家介紹ENVISION四驅系統之前，先給大家簡單介紹下四驅系統的分類，我們常常說的四驅系統包含全時四驅、分時四驅以及適時四驅三類。全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持4輪驅動的模式；分時四驅是由駕駛者根據路況來手動切換兩驅/四驅的驅動形式；適時四驅則能做到自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。我們常見到的城市SUV，基本都採用多片離合器式的適時四驅系統。驅系統之前，先給大家簡單介紹下四驅系統的分類，我們常常說的四驅系統包含全時四驅、分時四驅以及適時四驅三類。全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持4輪驅動的模式；分時四驅是由駕駛者根據路況來手動切換兩驅/四驅的驅動形式；適時四驅則能做到自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。我們常見到的城市SUV，基本都採用多片離合器式的適時四驅系統。那麼ENVISION上搭載的四驅系統有什麼優勢呢？我們這裡簡單介紹下，ENVISION上這套智慧全路況四驅系統，後軸上用兩套多片離合器式限滑差速器取代了傳統的開放式差速器。這樣設計的巧妙之處在於兩個離合器可以獨立控制後軸左右輪的動力分配，能實現0-100%的連續分配，所以在只有單側後輪有附著力的路況下仍可以實現脫困。另外，ENVISION的這套四驅系統採用的是電控結構，比傳統的機械限滑差速器響應速度更快，兩驅/四驅切換迅速這也大大提升了汽車主動安全性。瞭解了ENVISION的四驅系統後，那麼有些車友會覺得我也就城市用車不去越野，四驅用不到啊，還是買兩驅吧。那麼四驅的作用僅僅只是用來越野和脫困嗎？非也，四驅帶來的安全性也是兩驅不能比擬的。一般來說無論是起步還是在行駛的狀態下，車輪與地面最大的摩擦力在於有驅動力的車輪，而四驅則是四個車輪都與地面產生摩擦力，摩擦力越大車輛打滑的機率就越低，所以相比於兩驅，四驅的車輛的穩定性有顯著優勢。在潮溼地面、積雪路況下你駕駛一輛兩驅車型，就算是雪地胎再加上防滑鏈，可能都會出現打滑的現象，而四驅車型可能就完全沒有問題。如果出門自駕遊，難免會遇到非鋪裝路況，有了四驅系統的話同樣是多了一份保障。所以說ENVISION智慧全路況四驅系統不僅僅只是為了幫助車輛在極端路況下脫困，而是更大程度上的提升車輛操控穩定性，讓每一個車輪獲得更好的驅動力，保障車輛行駛安全。總的來說，SUV車型面對的多為城市路況，如果假期你想去自駕遊亦或者在雨雪天氣較多的地區，那麼有一套四驅系統就再合適不過了，畢竟具備四驅系統的ENVISION，在越野效能和安全性方面都有不小的效能優勢。如果你常年在城市中駕駛，那兩驅車型也無所謂，如何選擇就看你的具體使用需求了。

四驅倒是無所謂，根據自己的實際情況選擇，但ENVISION最好選28T，20T的七速雙離合真不敢恭維，市區，高速還將就著開，優點是省油，但是到了山路，陡坡可就真要命，那叫個心驚膽戰啊