我是車夢響，汽車音響品牌英國威極的國內運營商，專業的汽車音響改裝服務商。

很巧的是我們老闆就有一輛進口的賓士E300，作為一個汽車音響的老闆，她的 車自然是受到了最佳的禮遇，什麼新產品好產品，都是通通往上加。隔音是基礎，自然不可忽視。對於她的車來說，由於原車鈑金和隔音本就還可以，後續的隔音更是錦上添花，讓整個車內環境更加的安靜。完成從1到1.1的前進。

所以賓士E300是否需要做隔音，如果您是一個隊品質、細節要求很高的人，那麼記得一定要做。如果不是，也可以選擇不做。

這臺賓士E300經過全車獅龍隔音降噪，有效解決車載噪音問題，讓車主感到非常滿意。

這個效果讓他顛覆了以前對汽車隔音的認識，安靜舒適的駕乘環境，使得出行變得更加輕鬆愜意。

分享賓士E300隔音施工過程：

賓士E300隔音降噪配置：

隔音部位：

車門、駕乘倉底板、尾箱、引擎蓋、尾箱蓋隔音

隔音材料：

獅龍S系列2.0mm減振08362#

獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#

獅龍R系列輪胎套件08353#

隔音店家：保定非常城市汽車音響改裝

配置解析：

採用合理的隔音解決方案，其隔音效果是非常顯著的。

車門隔音處理，有效解決風噪問題；駕乘倉底板隔音，有效解決路噪和共鳴噪音、尾箱隔音則有效減小尾箱共鳴噪音，針對以上部位隔音處理，讓這臺賓士E300的駕乘環境更安靜舒適。

NO1、車門隔音處理，解決賓士E300的風噪問題

隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減振08362#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

車門雙層隔音處理，提升鈑金紮實度、減小鼓皮共鳴現象，車門密封有效減小風噪。

NO2、坐艙底板隔音處理——解決路噪和共鳴噪音

這是原車底板，雖有區域性止振，但是隔音效果並不理想。賓士E300的隔音效果應該可以做得更好一些。

駕乘倉底板隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減振08362#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

尾箱隔音處理，抑制鈑金共振共鳴噪音、讓路噪得到有效削減，使得車內更加安靜舒適。

NO3、尾箱隔音處理 ——解決尾箱共鳴噪音和路噪

原車尾箱構造，後輪弧這裡廠商也做了隔音處理，上面有一些棉絮的隔音物質，說明廠商還是非常重視隔音問題，但是出於成本因素考慮，並沒有給整個尾箱做隔音處理。

尾箱隔音解決方案：

1層獅龍S系列2.0mm減振08362#

1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

經過止振和吸音處理之後，尾箱的共鳴噪音和胎噪得到明顯控制。

這是尾箱的吸音處理，貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# ，噪音在傳播過程中得到削減。

尾箱後輪弧的深度隔音處理，獅龍環保隔音材料帶來更舒適的駕乘體驗。

NO4、尾箱蓋隔音處理，有效減小尾箱共鳴噪音和風噪。

NO5、引擎蓋隔音處理，減小發動機噪音傳遞到車內。

進行汽車隔音降噪，效果還是非常明顯的。專業的隔音施工店家，在附件拆卸、隔音材料的貼上、以及附件的復原方面做得非常細緻，豐富的施工案例早已讓技術爐火純青，因此不必擔心因為隔音而產生的異響問題。隔音就趁現在，喜歡汽車隔音的車友不妨收藏、點贊和轉發吧，也歡迎您留下寶貴意見一起來交流。賓士E300汽車隔音降噪分享完畢！

原車隔音還可以，不太建議改。

要考慮做隔音的步驟，做的徹底的話，要將門、座椅、儀表臺幾乎拆的七零八落，才能安裝隔音材料。一方面考慮隔音的成本，另一方面考慮以後內飾的異響問題。

當然，如果確實要求很高，要隔音也是看個人意願。