車就是個工具，代步，避暑能幫到你就是盡職，別在用車的方式方法上太糾結。至於油錢，你衡量下是錢重要還是身體重要就明白了。

自駕遊的時候，晚上開車開空調，夏天的晚上大家都知道，蚊子多，開空調就得多少開點窗，不開窗就是要去回爐了。

開著窗，蚊子出奇的多，咬的我胖一圈。關著窗吧，想著能休息會了（定有半小時鬧鐘），溼氣大，發動機的聲音在晚上格外的明顯。

就這樣，反覆的如此，到了後半夜，還是關了空調，睡覺了，夏天的後夜，有些漸漸入遂的寒冷。時間久了，身體溼漉漉的。

經過這樣，我很擔心，想找個可以開空調的，而且不用開窗的，空調可以定時關閉的，噪音低的那種車。衡量多種也就混動車合適，因為經常出遠門的我，混動比純電合適。首先不用過於擔心中毒而亡，也不用擔心噪音。冬天的暖風是所有的電車，混動車的噩夢！

對於電的度數，空調的能耗，我選擇了混動車目前最長的那個，4.9秒的很短的比亞迪的唐混動。這個車是個SUV，經常在外跑，尤其是我還在河南跑的多，首先得是綠牌，其次車不能過大，因為限高，限寬！這個車純電可以跑80公里或者100公里，用千瓦時來形容大概就是：18度或者21度。

開這個車需要一定的腦子了，好東西不能一股腦子的用完。

這個車的電容量很大，夏天很OK呀！冬天的暖風發動機吹出來的暖風最省了，但是我休息的時候開著發動機吹的暖風，不僅不安全還費油！用電的話，耗電快，賊快，效果還不是太好！不過還好的是車裡面有220v的插座，支援3kw的家用電器來使用。我選擇了買個電熱毯來用，安全。

僅此，新能源車，我還是挺喜歡比亞迪的！若是其他的品牌車有這麼實惠就好了。日本車的混動也還行，不過是弱混，沒有這麼多的功能。

你看不上中國產品牌，卻又阻止不了中國產品牌的強大，你談個物件還知道個吃著鍋裡看著碗裡的，還時不時的盯著案板上的，甚至有時恨不得去菜園子裡了。吃著碗裡的，看著鍋裡的瞅著案板上的從頭到尾的就給這碗的飯菜，定下了結論，不合適還將就著巴拉巴拉的吃了！

看著中國產車見不得好，因為一點小錯，弄的區域性放大。殊不知真香是怎麼來的！

成長的過程，我也犯錯過，成年的我時常走錯過！一個實業品牌的成長，總會有問題，改正了還是好企業。

炎炎夏日特別是駕車出行的朋友們如果不開空調簡直是酷熱難耐，根本熬不住啊

在這熱到融化，熱到爆炸的天氣很多人把空調 當作“續命神器”然而使用空調也要有正確的使用方法，近日湖南懷化就有兩名男子車窗緊閉的情況下吹著空調睡覺卻再也沒有醒過來……

很多時候，汽車也是我們的第二個家，可以供我們短暫的休息，或者閉目養神，或者發發呆，讓思想放空。車子是一個相對獨立的空間，能給我們一種心理上的安全感。但是，除了能給我們提供庇護之外，據瞭解，在車內窒息死亡的事件也是時有發生。

夏天在車內開空調睡覺危險非常大！人在車上休息開空調時，發動機處於怠速工作，汽油燃燒不完全，就會釋放出多種汙染物。尤其是一氧化碳，會比行車時的狀態高出10多倍。而這時人在車上休息，密閉著車窗車門，又沒有開啟車輛的外迴圈系統，阻礙空氣流通，車內空氣中的一氧化碳達到一定的濃度就會導致一氧化碳中毒，一氧化碳濃度增加，車內氧氣稀薄，就會缺氧窒息。停車後不要在車內長時間開著空調休息或睡覺，車窗儘量留道縫隙。

夏季氣溫較高，在Sunny直射下車內的溫度很容易達到60℃以上，封閉汽車內部甲醛、苯、甲苯等有害物質的揮發量是正常時的5~7倍。剛上車時，應該先把車窗開啟通風1~2分鐘，待有毒氣體釋放完後再開空調。

很多車主開空調後，往往緊閉門窗內迴圈一開到底。長時間使用內迴圈，車內空氣會變得越來越渾濁，讓人產生頭暈、胸悶整症狀。空調剛開時，最好先用外迴圈，溫度降低後，再切換至內迴圈，然後每隔一段時間切換一下內、外迴圈。