油品質量是其一，還有市內堵車嚴重走走停停，車輛不按時保養等，都會加重積碳的形成，積碳是消除不盡的，只能緩解，一輛車從車場第一次試車開始，積碳就已經開始形成了，就像人吃五穀雜糧體內會有垃圾一樣的道理，理性對待，定期保養。

積碳所指即是燃油在爆燃的過程中無法完全燃燒的碳氫化合物，石蠟.膠質物附著在燃燒室內的焦炭狀的黑色物質。 積碳的產生大致分為三類： 1.燃油的提純技術。 2.乘員的不當操作。 3.車輛的製造工藝。 積碳的危害大致分為三類： 1.怠速不穩，可感覺到車輛異常抖動。 2.啟動困難.尾氣排放超標。 3.油耗升高.動力體驗感不佳。 如何減少積碳的產生： 1.每2-3萬公里清洗一次進氣系統，噴油嘴，節流閥。 2.在經濟許可範圍內儘量選擇高品質燃油。 3.適當的跑一跑高速。

下面小編詳細解答一下造成積碳的主要原因是什麼？怎麼解決積碳問題？

汽車積碳對於我們的汽車影響還是挺大的，因為她會降低發動機的功率，增大耗油量，嚴重的時候會引起發東西的爆震以及其他零部件的傷害，最終可能還會導致發動機燒機油需要大修的情況，對於環境的危害也是很大，它會影響到汽車尾氣的排放，讓車子沒有辦法透過年檢，所以我們一定要重視這個問題。

一、 燃油質量差導致 成分不符，標號不足，雜質超標。

二 、潤滑油導致氣門油封老化 洩油，缸筒活塞及環磨損 躥油，廢氣回收系統故障吸油。

三、發動機故障導致燃燒不良，火花塞故障，氣缸壓力不足，衝缸床或缸蓋漏水等。

1、當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機啟用困難，怠速工況下出現抖動；同時影響混合氣進入燃燒室的斷面,積碳能吸附一定的混合氣,從而降低發動機功率。

2、當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,就會造成發動機早燃（固發動機爆震）,降低發動力功率。

3、當積碳黏附在火花塞時,影響火花質量;甚至不跳火。

4當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁。

5、當積碳黏附在氧感測器時,使氧感測器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使發動機尾氣超標。

預防方法一：拉高速

這個高速不是指在高速公路上超速跑，而是指提高車輛的轉速，透過發動機震動，它就可以把部分沒有完全附著在缸體內表面的積碳排除去。（注意：通常這種方法都比較費油，而且只能達到預防的效果，頑固的積碳用此方法是清除不掉的）。

預防方法二：燃油新增劑

適當新增燃油新增劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了正規品牌的燃油新增劑。要知道，現在市場上的新增劑品牌魚龍混雜，選擇一款好的新增劑更是難上加難，建議還是選擇一些口碑好大品牌的汽油新增劑才能有所保障。

1、加註高質量的汽油

這裡的高質量的汽油並非指高標號，要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。建議選擇在正規大型加油站加油。

2、定期清洗汽車進氣系統

按照常規時間對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作保養。

3、多跑高速

這裡多跑高速的真正用意是：充分利用發動機自身高速運轉的壓力來沖洗油路與積碳，磨合高速情況下各個部件的工作配合情況。

4、不要長時間怠速行駛

汽車保養與維修公眾平臺建議少用空擋滑行，3分鐘以上的長時間停車可熄火等待。