你好：

首先柴油車不建議購買，隨之國內排放標準逐步提高，恐怕日後會出臺嚴厲的政策來控制柴油乘用車！

其次就是柴油車尾氣味道比較大，尤其是車況隨著使用年限的增加，尾氣會通過後尾門門框縫隙竄入駕駛室內，特別是早上發動車子的幾分鐘內，濃烈的味道竄進駕駛室後久久不能消除！

題主的問題是“ PRADO3.0柴油和酷路澤4.0汽油哪個值得買？”

我認為酷路澤4.0更值得購買一些。

為什麼這麼說呢，

第一，柴油車環保，油品都值得我們深思，保護家園從我做起，柴油車汙染確實比汽油車能多一點。

第二，有的人說柴油車皮實耐用省油，經濟實惠，可是論皮實耐用，酷路澤一樣，反而更為出色，柴油車還有渦輪呢，始終不如酷路澤4.0自吸機省心。

第三，虛榮心，很多人買車就是圖個面子，PRADO再好也是PRADO，酷路澤再差也是PRADO的大哥，5700是100多萬的價格，PRADO最多60多萬，不論是價格還是車身尺寸，根本不是一個檔次。你買60多萬頂配的PRADO，別人也會說那輛價值60萬的4.0丐版酷路澤更好、更高階、更大氣一點。

價效比還是柴油霸道3000，柴油霸道3000省油，日後維護保養也比酷路澤成本低，兩款車都是保值率比較高的車型，酷路澤價效比略高，外觀比柴油霸道大氣上檔次，內飾空間也大，內飾改裝完也明亮寬敞。

說起平行進口車，相信很多朋友都不會陌生。一般來說，透過平行進口渠道購買的汽車相對於官方渠道來說價格更加優惠，而且車型也比較豐富。所以也有很多朋友透過這種渠道購買一些國內買不到的大排量車型，例如中東版的豐田PRADO3.0L柴油版和有著陸地巡洋艦之稱的蘭德酷路澤的4.0L版本。

那麼這兩款車型究竟有著哪些差別呢？誰的越野效能更強一些呢？

首先，兩者在外觀方面看上去風格非常相似，而且同為力量型越野車，這也是很多人容易將這兩款車型弄混的原因。

PRADO新款柴油版外觀設計十分霸氣，粗大的豎狀進氣格柵給人一種粗獷的感覺，車身富有肌肉感的線條也凸顯了它硬漢的本質。

新款蘭德酷路澤的造型則更加沉穩一些，車身整體線條比較硬朗，而且在尺寸方面比PRADO也要長很多。目前蘭德酷路澤官方公佈的車身長度為5150毫米，PRADO則僅為4760毫米。

其次，兩款車型雖然同為越野車，但是其越野效能還是存在一定的差異。

蘭德酷路澤4.0L版本由於車身比較大，而且噸位重的原因，越野效能也會受到一定的影響。但是得益於其優秀的差速器和底盤調校，透過性和機動性還是比較強的。再加上其配備的主動防滑系統和較為寬大的車身，安全性要比PRADO高很多。

PRADO3.0L版本擁有尺寸小的優勢，雖然在動力效能和硬體方面要略遜一籌，但是在透過一些較為狹窄的路段時，會比酷路澤擁有更多的優勢。

最後，是兩者在配置方面的差距。蘭德酷路澤的價格要相對更高一些，售價區間大概在50萬-100萬左右，而中東低配版本價格就已經達到了49萬元，這個價位如果購買PRADO就可以購買到相對高一些的版本了，不僅內飾非常奢華，而且還標配無鑰匙啟動，駐車雷達，定速巡航等功能，甚至有一些車型還帶有車載冰箱。

所以在價格相同的情況下，PRADO的配置要更加豐富和奢華，價效比也更高一些。

綜上來看，作為兩款經典的硬派越野，豐田PRADO3.0L柴油版本和蘭德酷路澤4.0L版本越野效能都是很強的，但是很明顯PRADO3.0L柴油版更加適合日常越野使用。作為SUV使用，舒適性和價效比也是很高的，再加上它採用的是柴油發動機，燃油經濟性也比蘭德酷路澤要高上很多。

所以兩款車型相比，還是更推薦購買PRADO3.0L柴油版本。

PRADO柴油版霸道3000省油扭矩大更有勁,只能達到國五排放要求！等國六是沒戲了，想買就趁早買吧，以後就不能上牌了！