七座，一，年審麻煩，二，保險費用高，三，多出兩座本身佔重量體積，增大油，四，平日上班怪怪的，別人還以為你拉客。七座優點，唯一的就是全家旅遊，平頭百姓一年能有幾回。除此沒任何優勢

七座車與五座車用車成本差異-概述篇

1：交強險五座車950元，6~8座車1100元（逐年同步遞減）。不過在用車過程中如出現過出現行為，不論車齡多少年都會回到無折扣標準，按照正常降幅重新開始遞減。

2：車船稅按排量徵收，其中五座車排量≤1.0升五座車為60~360元，七座車不會有如此小排量的量產車，所以車船稅會在360~660或660~1200元。（排量按照1.5~2.0或2.1~2.5兩檔分級）

3：車輛商業車險中的座位險。這一險種可按照座位數多少投保，或自行選擇投保那幾個座椅；由於多出兩個座位則全保費用更高，但大多數車輛並不選擇這一險種所以實際沒有差距。

4：車輛年檢費用。小於等於六座汽車有六年內免檢的扶持，落地後的第二年和第四年只需要到視窗免費辦理車輛年審（新規不再列印行駛證），從第六年開始正常上線檢測，而七座車無免檢優惠。

總結：除以上四點以外七座車無其他方面的多餘開支，高速公路通行費、車輛保養檢測費用等正常專案與同級五座車完全相同。至於油耗不可一概而論高或低，因為內燃機排量、變速箱技術、車輛輕量化水平各不相同，很多五座轎車與SUV或ORV的油耗會比七座MPV更高，所以油耗高低不能以座位數區分。

選擇七座車無疑是為了獲得理想的駕乘體驗，能實現這點的車型只有MPV。因為MPV的車頭短小，主要的空間都然給了乘員艙；而SUV的車型特點是有很長的車頭，內部空間被佔用了很大一部分所以空間不如MPV。想要理想的駕乘體驗參考以下五臺車吧，價格由低到高。

第一臺推薦入門級比亞迪宋max。這臺車是平開門MPV第一臺能夠熱銷且持續熱銷的存在，1.5T發動機與6擋溼式雙離合帶來了充足的動力和穩定的質量，加上不錯的顏值和豐富的配置體現了很高的價效比。不過宋max的七座是2+3+2佈局，第三排的駕乘體驗只能說中規中矩，該車適合七座滿載頻率不高的小家庭用車。

第二臺推薦輕奢級傳祺GM8。車身長度達到5米、採用側滑門、有航空座椅以及雙側電動門等配置，這臺車已經是輕奢級體驗最好的家用MPV了。新款發動機升級為2.0T直噴渦輪增壓機，185kw/390N·m的動力儲備再加上8AT手自一體變速箱，動力體驗也達到了相當理想的水平，開啟優惠後的GM8應為輕奢級MPV首選項。

第三臺推薦20~25萬的準中端大通G20。這臺車的車身長度達到5.2米，橫向空間與立體空間都很充足，佈局七座加上航空座椅等配置會帶來理想的駕乘體驗，配置也不輸GM8。發動機為動力充足的2.0T，變速箱是採埃孚的8AT手自一體，加上縱置後驅的驅動形式帶來了不錯的駕駛體驗，綜合性價比超過第四臺車，只是品牌影響力沒有那麼大。

第四臺車為商務MPV標杆別克GL8。不過這臺車建議等一等即將上市的新款，因其發動機換裝為通用最新一代的LSY型2.0T增壓機，有智慧變缸技術可以帶來比現款更低的油耗，同時動力儲備也絕不會感覺到弱。變速箱會從現款的6AT升級為新款的8AT，兩大總成的升級會讓GL8的體驗煥然一新，建議等待新款上市。

第五臺車為賓士vito新款。這臺車的價格與GL8完全重合，車身尺寸卻達到了5.3米以上的大型車標準；發動機為2.0T直噴增壓機，變速箱匹配7AT手自一體且為後驅，駕乘體驗會比前驅的GL8更好，那麼起售價為什麼不足29萬呢？因為這臺車的配置低的一塌糊塗，選擇這臺車基本就是選到了一個不錯的平臺，當做半成品看待，落地後再拿去改裝升級，這是vito的特點。

總結：上述五臺MPV是從10萬起步，在各自價格區間內品質最高的選項，供參考。

七座，一，年審麻煩，二，保險費用高，三，多出兩座本身佔重量體積，增大油，四，平日上班怪怪的，別人還以為你拉客。七座優點，唯一的就是全家旅遊，平頭百姓一年能有幾回。除此沒任何優勢

七座車與五座車用車成本差異-概述篇

1：交強險五座車950元，6~8座車1100元（逐年同步遞減）。不過在用車過程中如出現過出現行為，不論車齡多少年都會回到無折扣標準，按照正常降幅重新開始遞減。

2：車船稅按排量徵收，其中五座車排量≤1.0升五座車為60~360元，七座車不會有如此小排量的量產車，所以車船稅會在360~660或660~1200元。（排量按照1.5~2.0或2.1~2.5兩檔分級）

3：車輛商業車險中的座位險。這一險種可按照座位數多少投保，或自行選擇投保那幾個座椅；由於多出兩個座位則全保費用更高，但大多數車輛並不選擇這一險種所以實際沒有差距。

4：車輛年檢費用。小於等於六座汽車有六年內免檢的扶持，落地後的第二年和第四年只需要到視窗免費辦理車輛年審（新規不再列印行駛證），從第六年開始正常上線檢測，而七座車無免檢優惠。

總結：除以上四點以外七座車無其他方面的多餘開支，高速公路通行費、車輛保養檢測費用等正常專案與同級五座車完全相同。至於油耗不可一概而論高或低，因為內燃機排量、變速箱技術、車輛輕量化水平各不相同，很多五座轎車與SUV或ORV的油耗會比七座MPV更高，所以油耗高低不能以座位數區分。

選擇七座車無疑是為了獲得理想的駕乘體驗，能實現這點的車型只有MPV。因為MPV的車頭短小，主要的空間都然給了乘員艙；而SUV的車型特點是有很長的車頭，內部空間被佔用了很大一部分所以空間不如MPV。想要理想的駕乘體驗參考以下五臺車吧，價格由低到高。

第一臺推薦入門級比亞迪宋max。這臺車是平開門MPV第一臺能夠熱銷且持續熱銷的存在，1.5T發動機與6擋溼式雙離合帶來了充足的動力和穩定的質量，加上不錯的顏值和豐富的配置體現了很高的價效比。不過宋max的七座是2+3+2佈局，第三排的駕乘體驗只能說中規中矩，該車適合七座滿載頻率不高的小家庭用車。

第二臺推薦輕奢級傳祺GM8。車身長度達到5米、採用側滑門、有航空座椅以及雙側電動門等配置，這臺車已經是輕奢級體驗最好的家用MPV了。新款發動機升級為2.0T直噴渦輪增壓機，185kw/390N·m的動力儲備再加上8AT手自一體變速箱，動力體驗也達到了相當理想的水平，開啟優惠後的GM8應為輕奢級MPV首選項。

第三臺推薦20~25萬的準中端大通G20。這臺車的車身長度達到5.2米，橫向空間與立體空間都很充足，佈局七座加上航空座椅等配置會帶來理想的駕乘體驗，配置也不輸GM8。發動機為動力充足的2.0T，變速箱是採埃孚的8AT手自一體，加上縱置後驅的驅動形式帶來了不錯的駕駛體驗，綜合性價比超過第四臺車，只是品牌影響力沒有那麼大。

第四臺車為商務MPV標杆別克GL8。不過這臺車建議等一等即將上市的新款，因其發動機換裝為通用最新一代的LSY型2.0T增壓機，有智慧變缸技術可以帶來比現款更低的油耗，同時動力儲備也絕不會感覺到弱。變速箱會從現款的6AT升級為新款的8AT，兩大總成的升級會讓GL8的體驗煥然一新，建議等待新款上市。

第五臺車為賓士vito新款。這臺車的價格與GL8完全重合，車身尺寸卻達到了5.3米以上的大型車標準；發動機為2.0T直噴增壓機，變速箱匹配7AT手自一體且為後驅，駕乘體驗會比前驅的GL8更好，那麼起售價為什麼不足29萬呢？因為這臺車的配置低的一塌糊塗，選擇這臺車基本就是選到了一個不錯的平臺，當做半成品看待，落地後再拿去改裝升級，這是vito的特點。

總結：上述五臺MPV是從10萬起步，在各自價格區間內品質最高的選項，供參考。