如果有15萬元的預算想要選擇一臺合資的SUV，我想很多的讀者自然而然會想到本田XRV這款車，因為本田XRV每個月的銷量表現都很不錯，而且在同級別的車型當中保值率的表現也很好。本田XRV的外觀設計很符合當消費者的審美，而且在動力以及空間方面的表現也是非常不錯的。我身邊有一位朋友前不久就全款提了一臺本田XRV，下面聽聽他對這款車的實際用車評價怎麼樣。

朋友說之所以購買這款車型，因為身邊的很多朋友都是本田XRV的車主，這款車型給他最大的印象就是空間大油耗低，而他自己當時的購車預算是在15萬元左右，所以左右對比之後還是選擇了本田XRV。不用說這款車型的整車外觀設計還是比較耐看的，前臉是家族式的設計風格，大燈的造型很漂亮，車身側面的線條設計很流暢，第二排的車門把手還採用了隱藏式的設計，車尾最大的亮點就是尾燈。

朋友所購買的是一臺自動擋中配的車型，配置方面的表現，他個人還是比較滿意的，像多功能方向盤，中央彩色螢幕等都有，滿足日常的使用是沒有任何問題的，位於螢幕下方是空調控制的操控按鍵，雖然說是手動空調，朋友說旋鈕的阻尼感設計還是非常不錯的。對於空間方面的表現，朋友也是比較滿意，座椅的包裹性和支撐性的表現很好，總的來說是一款非常適合家用的SUV車型。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友說購買的這款車型是1.5L自動舒適版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價123000元，這樣的價格朋友還是比較滿意的，因為是比較符合他當時的購車預算。雖然說這款車型的定位是一臺小型SUV，但是朋友說本田一直都有著空間最大化的設計理念，所以第二排的空間滿足家用是沒有任何問題的，而且這款車型還有個大天窗。

總結：總的來說，朋友對於本田XRV還是比較滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米，發動機使用的是直噴的供油方式，與之匹配的是一臺CVT變速箱，朋友對於這套動力總成的表現還是非常滿意的，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6.6L左右，油耗還是給了朋友很大的驚喜的。

今天我們來聊聊本田XR-V，它的銷量在4月之後逐漸下滑，6月僅售出5千多臺，目前有所回升，7、8月平均月銷量在萬臺以上。

本田XR-V近半年銷量

那麼這款車究竟值不值得購買，我們接著往下看。

本田XR-V在前臉進氣格柵放置在汽車的底部，前臉看上去更加的一體化，中間本田的標誌也是被黑色的反色材料所包圍，有一條像彎弓形狀的銀色飾條連線著左右車燈，而兩側的霧燈也是採用與進氣格柵相似的造型，看起來更加有層次感。

2019款本田XR-V前臉

中控臺向駕駛員一側傾斜，大量採用皮質材質包裹，一些細節處和換擋桿周圍還裝飾了銀色飾條，舒適度和精緻感都有提升。

2019款本田XR-V內飾

內部升級主要體現在配置，全系標配配置更加豐富。車內空間自不必說，車廂內的空間及實用性依然是新車的強項，後排腿部空間依然豁大，“本田空間大師”名不虛傳！

2019款本田XR-V內飾旋鈕

本田XR-V搭載的同樣是1.5T發動機，但匹配的是CVT無級變速箱，最大功率為130千瓦，但最大扭矩為220N·m，百公里加速時間為9秒。

2019款本田XR-V發動機

我們都知道日系車的保值率一直比較高，所以基本不怎麼降價。但也許是受到銷量下滑的影響，XR-V論是19款還是改款，目前有一定的折扣。拿2019款手動經典款來說，國5和國6版本，西安和茂名地區的裸車價最低為10.79萬元，比原價優惠了2萬，相當於8折的優惠。不過需要搭配店內消費、上牌、貸款等附加條件。

2019款XR-V手動經典款裸車價

所以我們看到銷量的回升，也許是受降價的影響。都說選擇XR-V的消費者是看中了它的顏值，如今遇到銷量下滑，還得靠價格挽回市場。對於這點，你怎麼看呢？

2019款本田XR-V