手握三十萬預算，想買一輛純電動車有什麼選擇？

700km NEDC綜合續航、4.3s百公里加速、XPILOT3.0自動駕駛輔助系統、200倍計算速率提升…

伴隨這一個個“完爆”Model 3的資料，小鵬P7在眾人驚訝的目光中登場。不過，驚訝過後，也開始有人產生質疑：小鵬P7的產品力是否真實？價效比是否真的這麼高？到底會不會像Model 3一樣被“割韭菜”？

而功夫汽車，也是若干對小鵬P7產生“質疑”的其中一員。

極短的前後懸、溜背設計、強烈的層次感，無不讓人覺得小鵬P7的科技感拉滿。

還有前後兩條貫穿式燈帶有不同的顯示樣式，讓其跑在路上顯得十分顯眼。

當功夫汽車走近小鵬P7時，其隱藏式門把手自動彈出，自動後移座椅，大屏點亮，丹拿音響也隨之升起，全程充滿儀式感！

那一瞬間，真的有化身李佳琦喊出一句“OMG、買它買它！”的衝動。而在進入車內後，最直觀的體驗就是寬闊的駕駛艙空間。

事實上，小鵬P7的長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm，空間上比Model 3大了一圈。

在內飾方面，小鵬P7也比Model 3敞亮很多，由10.25英寸高清全液晶智慧儀表與14.96英寸觸控屏組合而成貫穿式一體屏。

此外，小鵬P7還在儀表臺上放置了兩個會升起的高音頭，也顯得非常有格調。一直以來，無論是30萬的model 3還是70萬的model S，都給消費者留下內飾粗糙的印象。

而小鵬P7在內飾豪華感的氛圍塑造上就好很多，至少會讓人覺得值回票價。

其中，深色內飾整體沉穩大氣，配上恰到好處的鍍鉻、木紋、烤漆飾條，任誰也想不到這是一臺30萬左右的車型。對純電動車來說，百公里電耗就和燃油車的百公里油耗一樣重要。

從售價看，小鵬P7也頗有叫陣特斯拉Model 3的底氣和資本。

我個人比較認可小鵬汽車的質量，尤其是小鵬P7，外觀科技感強，辨識度高，而且小鵬P7的NEDC續航里程最高可以達到706公里，基本一週充一次電就可以了，和油車幾乎沒什麼區別。智慧化水平也極高，設計了語音控制、自動泊車等實用的功能。光這兩個效能就足夠吸引人了，最近小鵬汽車又有新舉動，肇慶工廠也開始進行試生產了，品質方面的把控將更嚴。我想小鵬汽車質量好不好，不用有太多質疑了。