價格區間不一樣，用的材質也不一樣，我當時在選車的時候也看了很多，後面相信大眾的眼光，選了江鈴域虎5，這車的貨箱比較耐磨，到現在還沒出現什麼刮痕。

皮卡車貨箱材質有兩種

低端車完全採用鋼板（無任何保護）。

中高階車採用塑膠或工程塑膠材質覆蓋在鋼板上。

10萬以下的量產皮卡車大多沒有保護，一般理解的底盤（鋼板）直接承載貨物。如果拉貨多為拋貨則無需加裝保護，只要在擺放貨物時注意別磨損底盤上的漆面就好；因為車漆磨損嚴重會露出內層的色漆，失去保護層會造成色漆的快速老化變色。如磨損至露出內部鋼板則必然會生鏽，所以注意保護鋼板是很重要的。

當然如果不在意車輛的損壞且打算一臺車用到底，那麼貨箱的鋼板也就隨它去吧，只有用車環境不是太惡劣也很難鏽穿。如想要保護車輛則可以加裝貨箱寶，也就是中高階皮卡車原車貨廂的那層塑膠材質或工程塑膠材質的殼，商家一般管這種保護件叫做貨箱寶。主流的皮卡車都有專車開模的配套件，如果沒有配件的話也還有兩種辦法。

1：很少拉貨或拉貨很少的皮卡車使用者，可考慮安裝皮卡貨箱平板蓋子，前端透過合頁與貨箱固定，後端用兩根液壓撐杆固定，開啟的方式與SUV/MPV的尾門開啟方式相同。這種平蓋可以防止雨水進入貨箱，貨箱裡再加上一套絲圈腳墊則成為一個碩大的後備箱了。

2：如果平蓋不能滿足載貨需求則可以改裝高頂雨棚，這種改裝等於把皮卡改為SUV，同樣能起到防雨的作用，內部空間也可以自由佈置（不可安裝座椅哦）。這種高頂改裝的材料一般為玻璃鋼，重量不大不會明顯增加油耗。

以上兩種方式是皮卡車最常見的改裝方式，不過成本也偏高了一些，屬於一勞永逸型。如運載重貨或高硬度的大件物品，唯一的保護方式只剩下外覆不鏽鋼板了，這是成本最低但是也最難看的改裝方式，供參考。