不過我男朋友說他帶團時候去雪鄉的時候，雪下得特別大，路上都是積雪，車走的很慢，半夜12點多了還在路上慢慢開呢，怕司機師傅困就要不停地給他講笑話。。。

謝謝邀請。不過我不是旅遊大巴司機。 我想作為旅遊大巴司機，他們最難忘的應該就是旅途上的奔波吧。每次出發，他們都需要負責安全地把旅客送到目的地，遊客們可以在車上休息，而他們需要全神貫注地開車，也挺不容易的。而當他們安全地把遊客送到後，他們也可以休息了，這時應該是他們最欣慰的時刻吧。

雖然我開過各種車，賓士商務車、重型皮卡車或者各種小車等等。

但是我頂多算是個小巴司機。因為在國外旅遊自駕，經常開著車載著三四個朋友同行，也發生了很多趣事。

其一，國外如紐西蘭澳洲右舵駕駛，朋友們駕駛技術堪憂，因此幾千公里下來大都是我自己開車，很辛苦。在朋友駕駛的時候，我坐副駕駛，迷迷糊糊中感覺車子有點甩動，我下意識就伸出右手把方向盤把過來扶正，屢屢化險為夷。

其二，在澳洲內陸，因為城市或小鎮之間相距幾百公里，途中沒有加油站。發生過半路油表見底的情況。然後在停在荒漠裡，到處找訊號查地圖，電話求助，最後找到幾十公里外的一個居民，找對方買了20升的高價油，囧……

其三，也是在澳洲，內陸地區天一暗下來，馬路上就會出現各種袋鼠，黃牛等等，駕駛必須非常非常小心。路上你會發現很多被撞死的袋鼠、黃牛甚至各種烏鴉老鷹等等。我的德國朋友就因為避讓袋鼠而翻車，不幸離世。我幾次也險些撞到袋鼠，好在預判比較好，成功減速變道。

其四，因為自己性格也急躁。有一次，被其他國家的情侶非常危險地超車後，氣一上來，立馬一腳油門，緊追在後面。倆車斗了幾公里，最後臨近小鎮時我減速了。然後在小鎮入口我看到對方被警察攔下，心裡偷偷樂……

謝謝邀請，我不是大巴司機。但是做過一段時間的導遊。看見大巴司機這個行業確實很辛苦。每天早上7點起床到晚上10點下班。遇見過一次帶團中一位遊客摔到了手，需要立即送醫院，師傅二話不說，馬上把我們的客人和我來去醫院。這個不是司機的本職。但是他確實很用心，很期待每次的旅遊行業改革中，能為他們多一下福利。師傅，辛苦你了，

不過我可以給大家說說做車遇到過的難忘的事情。有一次我和朋友去常熟辦點事情，我們做的大巴車超載了，司機想多帶點人，多賺點錢，然後又怕被罰錢，儘量繞過查車點，最後還是被逮到了，讓我們中途轉車，本來該下午到達，結果搞到了大晚上才到達目的地

雖然我不是一名旅遊大巴司機，但是作為一名遊客，我曾經經歷過很難忘的一件事。

2015年5月，我和姐姐去了五臺山。

當時我們坐旅遊大巴一路進山。因為是盤山路，所以很曲折。

記得當時下午四點多，我們還在一圈一圈的繞山路，海拔也不斷升高。

忽然間的一個轉彎，天氣一下子就變了。之前還有太陽的天被白白的雪擋的嚴嚴實實，白毛風呼呼作嘯。

當時司機喊大家要在座位上坐好，我拉著姐姐的手不知道怎麼辦，強裝鎮定。

就在這時一個同行的師父起身走在車中間，席地而坐，打坐唸經。

當時車裡的人都在捻著佛珠，心裡默默的念著阿彌陀佛。

車外還沒有好轉，這時候的危險不僅在於天氣的惡劣，更重要的是我們在彎道，後面的車隨時可能上來，而能見度有很低，一旦發生意外，後果不堪設想。

車裡響起了哭聲，師父忽然說道:向前開，大家放心，這是佛祖在渡我，也是渡大家，過了這個彎，就是大好天氣。

說實話大家都半信半疑，司機憑著經驗向前摸索著前進，所有人都提起精神。然而真的就在這個彎過去後，一片晴天。

“一日觀四季，瞬息悟生死”朝拜五臺山。

但我不是旅遊大巴司機，我覺得旅遊大巴司機肯定也會遇到很多奇葩的事情，特別是有的遊客是比較有特點的，我很自私，只顧自己，我曾經跟團旅遊的時候就碰到過這種人，老是覺得很自己很了不起，給人一副吃不完，要不完的樣子。

我是一個旅遊大巴司機，幾十年的駕駛經歷，也體驗到過幹這一行的酸甜苦辣，好在現在已經安全落地，過上了退休生活。回顧經歷過的一件無奈的事，一次從瀋陽送遊客去北戴河遊覽返沈行駛在京沈高速興城段，正在高速行駛時突然有位男乘客大喊要求仃車，要下車去路邊大便，原來他遊覽時吃了路邊攤賣的海貨壞了肚子，當時弄得我特別為難，一邊是急需下車方便，一邊是全車五十多人的人身安全(是夜行高速，不能中途停車)。我也是急中生智，將自己的雨衣遞給了他，告訴他不能停車，只能在我的駕駛位右邊的車口方便，讓他用我的雨衣擋一下。車繼續行駛半小時到塔山服務區仃車後，我只好下車打水給他把糞便清洗乾淨，結果回沈散團還遭到了遊客的投資訴，乘客投訴我車內的空氣汙染(因為全封閉式的客車，不仃車我沒辦法去車後部開啟道氣道，乘客又不會)。方便的時人投訴我讓他非常沒面子。結果因為遊客投訴，被扣了當月的獎金。這件事雖然心裡有一點委屈，但是為了安全感覺還是值了，開客車的人就是應該把安全放在第一位！