遠景SUV的1.4T發動機是吉利自主研發，車輛的整體表現中規中矩，屬於穩定而沒有亮點的車。

吉利的這臺1.4T渦輪增壓發動機，型號為JLB-4G14T，鑄鐵缸體鋁合金缸蓋整合排氣歧管，採用免維護正時鏈條、雙質量飛輪等技術，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，所謂高效渦輪增壓器2000轉介入。

動力反饋不算直接，實際駕駛感受也僅能算一般，但是這臺機器獲得了“中國心”十佳稱號，參考吉利研發的動力這臺機器質量穩定性也不會差，是一臺中庸的芯。變速箱採用邦奇CVT變速箱，多片式離合器結構屬於入門級，同樣是體驗尚可質量穩定的型別。

車身尺寸4500*1834*1707，軸距2661mm，緊湊型SUV。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。

車型延續了老款全球鷹的造型並不算亮眼，尾燈的設計風格在和沃爾沃沒關係的時候就有些指向性，視覺感受比較飽滿顏值並不差。底盤懸架是逆向的老平臺，經過多次調教升級車身姿態的控制水平值得肯定。

遠景SUV的最大優勢不是動力、也不是配置空間，而且價格。指導價7.49-10.59萬，這個範圍屬於入門級和消費級的過度區間，這一價格曾經多為消費級車型的低配車售價，但低配車往往是不生產的。

所以這一價格範圍的SUV一度沒有有力車型，遠景SUV的售價剛好填充了這一區間，合理的定位帶來了很高的銷量，這臺車價效比很明顯，值得選擇。

這是同樣搭載這款發動機的遠景SUV的加速表現，匹配的邦奇最新的模擬八速CVT，百公里加速已經15秒開外了，這款發動機本身動力儲備都不足，實際表現比標稱資料差很多，搭載在遠景X6上就要看奇瑞的CVT025能否化腐朽為神奇了。

吉利新遠景車型上市21個月，共收穫了超23萬個使用者。此次新遠景SUV搭載全新1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98千瓦，峰值扭矩215牛米，匹配手動或CVT變速箱，帶有多項先進技術，低慣量渦輪增壓技術，慣量降低了25%，瞬態響應快，低速高扭矩1200轉渦輪介入。。這臺由吉利公司自主研發的增壓1.4T發動機榮獲“中國心”2017年度十佳發動機，這是繼1.3T、1.8TD、1.8TD二代發動機後，吉利汽車第四款獲此殊榮的發動機產品。

這款車是以前遠景車的更新換代車型，加入了吉利的最新設計風格，從外到內都有了比較大的改變，吉利特別注重對老款受歡迎程度較高的車型更新換代，這樣不僅在口碑上獲得消費者的進一步認同，在品牌的建設上進行產品延續的競爭力，使得消費者瞭解到吉利一直與時俱進，加大對車型的後續研發和投入力度。遠景這車，勝在價廉、產品質量可靠、配置豐富、顏值提升、空間大，特別是在三四線城市中，受歡迎程度較高。也有不少網友，駕駛遠景車至拉薩，走318國道橫穿西藏，也有環遊中國行，充分領略遠景的爬山涉水之優異。人無完人，車無完車，充分了解遠景，給予非常好的保養和日常駕駛，相信遠景會給你一個舒適的出行！