首先，要有一條足夠長的跑道（500米左右或者更長，柏油或者水泥路面），測試車上已經安裝了專業測試儀器（例如英國RACKLOGIC公司的VBOX系列產品，不過這東西動輒幾萬塊，一般愛好者沒必要買這個），或者手機加速軟體（例如，蘋果商店以及安卓商店中的“大飆車”手機加速測試軟體，免費，而且精度不差）。

如果是自動擋，測試方法比較簡單，左腳踩住剎車，右腳轟油門，轉速在3000轉附近時，突然鬆開剎車，同時全力踩下油門，直到汽車加速到100公里/小時。手動擋車，則要左腳先踩下離合，掛一擋，右腳轟油，3000轉附近時，突然抬起離合，同時全力踩下油門，當發動機轉速接近極限時，換上二擋，同時全力油門，最多3擋，你的車就應該能加速到100公里/小時了。注意，由於天氣路面等條件影響，應該多做幾次，取兩次最快的平均值。

無論你是新司機還是老車主，肯定對汽車的動力效能非常痴迷，每當我們試駕一輛新車，或者去車展觀看各種各樣的車展，給人印象最為深刻的肯定是汽車的百公里加速時間，有一些效能非常優異的車輛，在做廣告時，汽車百公里加速時間肯定是主打的廣告臺詞，比如CIVIC“秒天秒地秒空氣”，百公里加速7.8s；LAFESTA“秒天秒地秒CIVIC”百公里加速突破到7s以內。聽到這樣的宣傳語，很容易引起車主的共鳴。那百公里加速是什麼意思？究竟是怎麼測試出來的呢？

百公里加速

百公里加速是指車輛速度由0km/h上升到100km/h所需要的時間，百公里加速是衡量車輛極限加速能力的指標，直接體現了車輛的動力特性。

一般情況下，1.5L小排量汽車，其百公里加速水平都在11~13s之間；而2.0T發動機車輛，百公里加速可以突破到8s以內；這是我們常見的家庭用車動力水平，發動機排量越大，扭矩越高，功率越大，車輛百公里加速時間也就越短。

百公里加速測試方法

既然說到汽車百公里加速測試，必須要拿工程師的測試方法作為參考才有意思，“汽車概況”僥倖親臨觀摩某研究院汽車百公里加速時間測試，總體而言就一個印象，發動機咆哮聲令人痴迷，輪胎打滑的聲音可以讓人心生盪漾，閒言少敘，直進正題。

車輛百公里加速測試分為手動擋和自動擋，自動擋車輛的測試方法相對比較簡單，而手動擋比較複雜一些。

自動擋車輛

在測量自動擋車輛百公里加速時，首先停車怠速，帶車輛穩定後，右腳由剎車直接切換為油門，對待油門千萬不要吝嗇，一腳悶到底，此時車輛速度迅速提升，讓你體會到平時我們沒有辦法感受到的車輛動力。車輛起步瞬間，發動機輸出扭矩非常大，車輛輪胎會有打滑現象，並且輪胎與地面摩擦的聲音非常刺耳；發動機換擋轉速在6000~6500rpm左右，發動機轉速咆哮聲在百米開外聽得一清二楚。

自動擋車輛測試百公里加速時，為了使表面資料好看，也會採取在N擋吊發動機轉速的方法，地板油情況，發動機轉速吊得很高以後，突然由N擋切換至D擋，車輛可以迅速提速，中保研測試車輛動力就是按照這種方法測試。

手動擋車輛

手動擋車輛百公里加速測試和自動擋並不相同，畢竟手動擋需要車主快速換擋。在測試手動擋車輛百公里加速時間時，為了激發車輛發動機最大潛能，首先掛一檔，踩離合器，同時踩地板油，發動機轉速上升到4000rpm以上，待做好準備工作後，迅速鬆開離合器，地板油一直保持住，車輛會聽到“騰、騰、騰”動力結合的聲音，這時候1.4L的小排量發動機，也可以開出2.0T的感覺，這也就是我們平時所說的，手動擋車輛駕駛“沒有肉車，只有肉人”。

如果大家親眼所見，肯定感覺這是在糟蹋車，好好的一輛車這麼測試，還能開嗎？但是這就是汽車開發過程中的日常，現在的燃油車耐操程度非常高，燃油車可靠度也非常好，絕對不會因為車主一腳地板油而損壞，畢竟只有這樣操作，才能激發出車輛最大的動力效能，車輛百公里加速時間才是最準確的。

百公里加速雖然只是一個數據，並且絕大多數車主都用不到，但是為了提高這項資料指標，工程師可謂是絞盡腦汁，大家在買車的時候，百公里加速只是一個參考，沒有必要太放在心上！