這款車可以說價效比一般，他確實是符合所有中國產車車型霸氣，配置高檔的特點。但是不太注重硬體方面的最佳化，車身重，馬力小，導致動力不足

您好，廣汽傳祺GS3是廣汽傳祺旗下小型SUV，外觀整體設計與現款車型基本相同，前臉橫幅式格柵與兩側頭燈組相連；新車底部格柵採用梯形黑色材質，兩側三角形黑色進氣裝飾內嵌圓形霧燈。內飾採用橫向懸浮式立體佈局座艙，三輻式真皮多功能方向盤前方為3.5英寸全綵液晶儀表；中控區域8英寸觸控屏內建祺雲AI智慧互聯絡統，支援智慧導航出行、28項智慧雲端語音互動、情景識別、模糊語音搜尋、車輛遠端控制、實時監測、資訊查詢及娛樂等智聯功能。動力方面，新車將增搭一臺更加強勁的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩235牛米，並滿足國六排放標準；傳動系統方面，匹配6速手動和7速G-DCT手自一體變速箱。

廣汽傳祺近年來在小型SUV上花費的精力是非常多的。GS系列連續推陳出新，多達4、5個號系，不僅是消費者，甚至車商都有點應接不暇，能單獨提出GS3來問問題，說明你差不多對傳祺整個系列已經有初步的瞭解和判斷。

傳祺車有個統一的特點就是外型流暢，個性強，更貼近年輕消費者的個性化需求。傳祺GS3的同級別競爭車型是名爵ZS和HAVAL H2，價位區間差不多，配置也不相上下，各有各的主打取悅消費者的手段，比如這款GS3新車裝備了相當可以的米其林輪胎，而名爵ZS和HAVAL H2則配置了全景天窗——這一點傳祺GS3有點取巧，畢竟輪胎是“借船出海”。這也從一個側面反映出傳祺車型頻繁推出，造成GS3在配置改觀上已經力不從心。但作為滿足小型家用需求的車型，GS3在駕駛方面還延續了傳祺車系的不錯表現，1.3T發動機動力充足，搭配6AT變速箱，這款變速箱不用多說，在多款車型中應用口碑都非常不錯。發動機和變速箱的匹配在低速區間稍差一點，在高速區間則較為平順。6AT變速箱算是GS3與同級競爭車型相較又一個稍強的優勢所在。

GS3採用的1.3T渦輪增壓發動機，在低轉速工況下會有一定的遲滯，感覺起步時踩油門有虛空感，影響駕駛精準性，這方面新手要特別注意。從踩油門到發動機發力稍有一點時間差。1500rpm以上時這種情況一般不會出現， 1500-4000rpm動力輸出都不錯，油門靈活，車速也更容易控制。

乘坐感受方面，GS3懸架系統效果一般，在過大坎的時候能會有比較生硬的振動，一般的城市粗糙路面過濾倒是比較到位，但大一點的坑窪路況減振效果也有點不太夠用。座椅的承託性還不錯，駕駛位比一般的車要高些，司機視野開闊，身體能夠坐直，所以不易產生疲倦，特別對於新手來說感覺還是很好的。

傳祺GS3的售價在7.38-11.68萬元，這個價格區段的可選擇餘地真的特別大，而且每款車都有它的特有優勢，建議還是多看一看，比較一下，不必急著做決定。

個人覺得傳祺GS3價效比還是非常高的！

作為預算10萬左右的精品小型SUV的代表，傳祺GS3在今年的月均銷量也超過了5000輛，這點在小型SUV中的表現也是非常出色的，也從側面反應了GS3絕對屬於價效比非常高的一款SUV。

GS3的外觀設計也保留了傳祺一貫的風格，前臉沒有太多複雜誇張的元素，給人的感覺很規矩、順眼。

內飾設計方面，圓角矩形的元素佈滿車內，給人感覺非常好，較老款而言更加時尚，車內空間很大，內飾軟質包裹，像門把手還是皮質包裹，質感很到位。

在配置上，全系標配了上坡輔助、陡坡緩降、車身穩定控制和胎壓檢測等功能，遺憾的是個別配置例如8英寸中控螢幕、自動空調等也不是全系標配。

動力方面，GS3有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，1.5L匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，而1.5T匹配的是6擋手動擋和7擋雙離合變速箱。加速不會有拖沓的感覺，城市裡開著還是很舒心的。

綜合而言，GS3在小型SUV同價位方面，算是一款價效比不錯的車子。