“宰客”在中國商業中全都有，分以下情況

一經商者的欺騙行為，假冒偽劣，榜名牌，誇大功能，多發生在消費頻率不高的商品或者地區（有些商品購買頻率低，無經驗，有的是在貨車站汽車站等）。這類應該多做攻略或者取經有經驗的人（最好交往這類朋友），還有堅決不在全國任何火車站，汽車站等周邊消費。汽車行業就是，多向行業朋友交流或者不在長途路上消費。

二是消費者本身的原因，舉例，有個車玻璃不能升降了，然後去店鋪，老闆或者技術工，拆下門板，再用工具或者裝置檢測，耗時50分鐘發現線路斷開，接好，再安裝好門板，共一個小時，然後要客戶100元，一般客戶就感覺被宰客了，其實這樣沒有被宰啊，看著接一根線很簡單，需要技術來鑑別，耗時等，消費者不承認技術價值，感覺被宰，下一次不來了，或者和老闆爭執，少交錢等行為。所以很多老闆再發生這樣的事，就會選擇告知客戶，玻璃機壞了，然後需要重新更換，拆掉舊玻璃機，換新的（新玻璃機成本150元，修好材料加工時380元，）老闆賺230元，很多顧客感覺應該的，因為換了個玻璃機，認為東西值錢！這樣就是所有正確的老闆都沒生意，被淘汰了，所有壞老闆生意好，劣幣驅逐良幣，中國的商業就是這樣的！悲哀啊！作為培訓行業的老師看慣好多這類店鋪！

本人作為一個有著10多年汽修經歷的從業人員，看到這個問答，覺得這個行業還有很多需要規範和引導的地方，為什麼廣大車主就對汽修師傅有這麼大的敵意。這估計還是很多人不重視技術工種的一個問題所在點吧。

說說我本人的從業經歷吧，我80年代的人，學校出來後就跟著師傅學修車，那是我們學徒不僅沒有工資的還需要叫一定的師傅錢。那時候我師傅是當地一家很有名的師傅，下面帶了好多徒弟，當時還是託關係才拜到師的。那時候的師傅在心裡的分量是很重的，一口一個師傅的叫，逢年過節還要給師傅拜節，就是買菸酒孝敬師傅，生怕怠慢了師傅，師傅不教你技術。在那個師傅那裡學了兩年多，一分錢工資也沒有，還每個月要自己帶米去給師傅。就這樣，學了2年多，從師傅那出來了。出來後下一步就是談師，意思就是到另外一個師傅那裡去做小師傅，跟著這個師傅來學怎麼做一個大師傅，不能一下就做師傅的。不像現在，混個年把子就做小工、中工什麼的，我們那時是有嚴格的等級關係的。就這樣我透過熟人來到了現在的城市，師從另外一個師傅，這個時候開始有工資了，剛開始做250塊一個月，幹了半年，給漲到300塊。300塊的工資我又幹了2年。等於從學到300塊工資差不多幹了5年。

後來從那個師傅那出來開始正式的進入公司，開始的工資也就9百多一路邊幹邊學，不停的跳槽也不斷的學習新技術。但工資也始終是在一個正常的範圍，並沒有別人想象的那麼高，這就是我們技術人的一個前期的技術成本投入，是用青春和汗水換來的。

前面說到我們從學徒到自己能夠獨擋一面成為師傅的過程，這中間的成本是無法估量的。很多人覺得維修當中會宰客，所謂的“宰客”就是利用非法手段欺騙消費。那麼我們來說說我們維修當中經常遇到的一些例子，比如說車輛異響，大家都知道，聲音是會傳遞的，有時候你聽到的聲音是在這個位置，或許正在的位置不是這裡。我曾經遇到過一個車，客戶反饋說發動機那裡拐彎有流水聲，然後我們就來查，確實是存在一個聲音，聽起來像是駕駛室，反正就位置就不是很明確，我們就各種拆哇，最後發現是一顆玻璃珠子掉在空調風口中，拐彎的時候就在裡面滾來滾去的產生的聲音。最後收了200塊維修費，客戶就不理解了，說就這幫忙拿個玻璃珠要200塊，也太黑了。可是老闆，你可知道，就是為了找這個玻璃珠我們拆了多少東西，又花了多少時間和多少人？你們只看到問題的結果，卻沒看到處理問題的經過。這類問題態度多了，我們是用多少個青春和汗水才換了的維修經驗，不要隨口說不是一下就找到問題了，怎麼還要錢哇。師傅也是人，也要養家餬口，師傅的經驗不是與生俱來的的。所以說維修“宰客”只是一個表面現象，如果你真正的看到技術工人背後的付出，你就不會有這種想法。如果你也是技術工種的話，可以換位思考，假如讓你們直面客戶會是怎麼樣一個心態。