題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。大家都知道，隨著科技的發展，汽車的真正自動駕駛彷彿離我們越來越近，但是近期爆出的自動駕駛實驗階段車輛出現的安全事故彷彿告訴我們這一切並不是那麼簡單，越來越多的自動駕駛技術研發對於我們來說到底如何，自動駕駛技術普及之後比我們人類自身駕駛會安全還是危險呢？首先我們來看一下題主說到的馬斯克觀點，他的觀點並不是自動駕駛會比人類駕駛安全十倍，而是可以將安全事故發生的機率降低10倍。看這個觀點首先我們早知道馬斯克是誰，馬斯克是特斯拉的執行長，並且對於Autopilot一直持有積極態度。

他的這個觀點到底正確與否呢，我個人感覺比較正確。首先他的觀點是自動駕駛技術會降低事故發生機率，而不是肯定的說自動駕駛技術會比人類歷史高明，因為我們都知道，自動駕駛技術的主要控制系統是一套程式，因為程式化所以在駕駛過程當中對於各種各樣的天氣，路況都會有比較詳細的前期設定，並且在很多影響安全駕駛的問題上也會杜絕。比如說因為駕駛人疲勞，飲酒，心情，視力等等方面造成的不良因素都會被取消，更加的機械化。所以杜絕了安全隱患肯定能夠降低安全事故的發生機率。

並且說到自動駕駛不會完美，這一點也沒毛病。其實自動駕駛技術已經進去了我們的日常駕駛當中，比如說定速巡航，自動泊車都是比較低階的自動駕駛技術，這些功能我們都知道目前尚不完善，比如前段時間的定速巡航失靈，自動泊車撞車等等說明了程式設定的侷限性，不過隨著科技的發展肯定會越來越完善，不過歸根結底程式是固定的，難免會出現漏洞，所以說想要做到十分完美也是不可能的。

馬斯克原話是：自動駕駛可以將發生事故的機率降低10倍。那麼死亡、悲劇和嚴重受傷的人數也會減少10倍。

這話有沒有道理呢？當然還是有一定道理的。但必須注意的是，馬斯克說這句話的前面，還有一句，“駕駛員將雙手放在方向盤上是最重要的事情”。

也就是說，即便自動駕駛技術已經發展成熟，駕駛員仍然需要集中精力，最終才可能使得自動駕駛的安全係數高於人類駕駛。

與馬斯克持有相同觀點的，還有Uber的CEO達拉·科斯羅薩西，而就在一個月前的3月18日，Uber的自動駕駛汽車在行駛試驗過程中發生了事故導致行人死亡。

當前很多公司都在加碼自動駕駛技術的研發，但就現有情況來看，自動駕駛技術還處在比較初級的階段，距離正式投入使用還有一段路要走。因此，馬斯克所認為的“自動駕駛比人類駕駛安全10倍”，目前還很難被證明。

與馬斯克所認為的“安全”相比，自動駕駛所導致的事故倒是屢見不鮮。路測階段的谷歌就曾多次被媒體曝光發生交通事故；Uber的自動駕駛汽車3月發生了全球首例自動駕駛致死事件；同樣是在3月，一輛以自動駕駛模式執行的特斯拉汽車在加利福尼亞州墜毀，駕駛員死亡。

自動駕駛技術的發展，可以提供更智慧化的道路交通模式，這是毋庸置疑的。但在技術成熟之前，每一次的事故都敲響了一次警鐘，這就是每一次的科技進步帶來的陣痛吧。只能說，無人駕駛技術的發展仍是前路漫漫。

這話不難理解啊，自動駕駛能大幅度降低車禍發生機率，但也降不到零。它只是杜絕了駕駛員人為錯誤，但機械的電子的故障無法杜絕。人工駕駛也同樣會有小部分車禍完全由於車輛故障而發生。未來的社會可能會立法禁止有人駕駛。