目前已經入手唐DM兩個月了，買車的時候，試駕了HIGHLANDER、EDGE、ENVISION等，最終還是選擇了唐DM，因為是新能源車，開起來動力很足，配置也高，中控大屏當屬黑科技，平時和老婆兩個人相互換著開，駕駛上新手可以很快上手，操控性沒的說

試駕體驗：前段時間和幾個同事一塊兒試駕了下比亞迪唐DM，油電混合動力，首先外觀一眼就把哥幾個哄住啦，用銷售顧問的話說叫：【拽根菲斯設計理念】，通俗點說就是前奧迪設計總監設計️車，奧迪家族前臉！確實很大氣.先是銷售帶我們試乘，加速度⏩4.9秒/百公里 很爽—有種大腦缺氧的感覺！在30萬乃至50萬同級別車️應該一個也沒有能比得過唐DM加速的【除去改裝車】不信的話你可以邀請幾個好友去試試一同見證下我說的！其次是車上的12.8英寸的可旋轉大屏，那是一個闊氣，美得說！剛剛立冬，我們北方邯鄲這塊兒霧霾又起來啦，銷售員打開了PM2.5綠淨系統，一會兒功夫車內空氣清新的不得了：就好比喝普通水和礦泉水的感覺！其次是唐DM全時四驅模式，無論是坡道 泥路還是雪道兒 四驅模式你懂的！和某些30萬四驅日系燃油車比強的不止一點兒，最後就是節油啦 唐DM官方油耗是：百公里低於2L油！這個也是唐DM一個大亮點之一啦，在現今生活中：油耗高低也是普通家庭選車用車最基本應考慮的問題，唐DM 沒問題！這也是銷售給我講的只有人家比亞迪才有️542黑科技！

【百公里加速⏩低於5秒 】【全時四驅 】【百公里油耗低於2個油】在同級別30萬車裡唐DM我的觀點是：沒問題！

頂配28W！價格高了！電車5坐就好！座位越多有機率坐的人越多！那麼純電行駛距離越低！混動開還不如買燃油！差價頂很多油錢！非限牌城市這30萬價錢可以N多選擇！限牌城市不強烈要求考慮SUV的話不如選價格低很多的秦系列！

我建議大家預算30萬的可以去試駕一下唐。剩下的就只有放下所謂的“合資”“進口”品牌，放下老觀念。把唐買斷貨！想想這麼多迪粉不是沒道理！特別是男人以前想狂飈腎上腺素的代價得多高，現在自主品牌幫我們實現了。

新一代唐Dm在30萬以內的七座SUV裡很難評價，撇開品牌價值的話這臺車的競品車型應該在百萬級，而加上品牌對於喜歡中國傳統文化的消費者來說篆體的唐車標超越所有的汽車logo，但對於有諧音偏見的NC來說這臺車仍舊是一文不值的。

唐Dm解析

1、發動機水平，2.0T-487ZQA缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，增壓器可以在1750轉催動發動機最強發力，動力持續輸出到4500轉；匹配同樣自主研發的6DT35溼式六檔雙離合，這套動力組合撇開電機也可以做到8~9秒破百。

這個水平與同級同價位的EDGEHIGHLANDER等中型SUV在同一水平，不過這臺車的價值體現主要在於混動平臺，拆分之後單純看內燃機水平確實就值20多萬。

2、混動平臺水平，所謂三擎四驅542主要依靠混動平臺，三擎裡包括一臺發動機以及兩臺電機。位於變速箱末端的是P3型號永磁同步電機，功率為110kw；位於後橋的是P4電機，功率180kw，這兩臺電機可以純電提供650牛米的扭矩。

對電機而言不需要可以關注【峰值】扭矩，因為電機是恆扭矩發力，也就是扭矩是多大在起步瞬間就能體現出多大，這種狀態等於1轉爆發最大扭矩的渦輪增壓內燃機，不過內燃機是做不到電機這種程度的。在加上效能本不錯的發動機之後，這臺車確實能做到4.5~5秒之內完成百公里加速，這種效能水平在30萬內還找不到第二臺。

3、執行模式的水平，首先確定的說這臺車不會開到沒電的程度，除非燃油同時耗盡扔那放上幾年，在電量低於一定比例的時候發動機會自啟發電，所以這臺車不存在有電一條龍、沒電一條蟲的說法。

其次加入BSG發電電機之後實現了B模式，那麼這臺混動車就等於增程式汽車+普通輕混混動汽車+純電動汽車（80~100公里續航），就現有的混動汽車來看這臺車是集大成者。

綜合這三點來看唐Dm在30萬內的SUV裡應該是什麼水平呢？這點希望大家能給出客觀的評價吧。