1，變速箱升降檔聰明

2，自吸發動機省心

3，內部空間夠用

4，隔音不好，轟鳴聲陣陣（有人喜歡有人厭煩）

5，19寸輪胎要時刻小心馬路牙和大坑

ATENZA外觀更加犀利，LED車燈，行車燈使逼格提升很大。中控的設計也更加人性化，顯示屏效果不錯！魂動的設計理念車身流線只要看一眼就著迷了。最最最滿意的是動力與操控！自吸的魅力只有在你坐在駕駛席，用你的右腳才能感受的到。隨踩隨有，源源不斷的動力，讓你更想去挖掘這臺車子的極限！東瀛寶馬的稱號真的是浪得虛名，高架轉彎70~80都不需要踩剎車！再加上百公里8的油耗，和20出頭的車價。年輕人，你有什麼理由不選擇ATENZA？

車胎比較挑路面，好一點的路開到120也比較安靜。差一點的路面可能80就胎噪明顯了。風燥基本上到120以後較明顯。另外19寸的大腳配胎壓監測夠良心。

本人183cm，調到舒適的駕駛位子頭頂還有至少一拳位置。後排也不會因為我的座位感到擁擠。唯一一點不足的，後排頭頂位置略有不足，但為了照顧到車身的流線型也是沒有辦法了。畢竟是運動車型。

後排除頭頂位置，其餘都足夠寬敞。有一次家人開車，我第一次坐在後排，183cm後排能蹺二郎腿。中間的凸起確實有些不舒服，但不長途行車不影響舒適性。有一次後排坐過5個人，還不算太擁擠。

後備箱簡直可以用無敵來形容…沒有放不下的…4個行李箱完全無壓力，剛改裝完排氣，把排氣尾段直接塞進了後備箱，改裝的人都被這個後備箱的容量嚇到了。

買車之前也開過CAMRY2.5混動版，Accord，A4L。感覺加速隨踩隨有的感覺真的就ATENZA的表現最好，幾乎沒有猶豫，可能就是所謂的人車合一吧。提速變向遊刃有餘。

真正的01還沒測試過是多少秒，但當你想提速時，只需要踩到3250轉就能得到最大扭矩，超車一般4k轉時換擋，而當你想聽到發動機的轟鳴或者更激烈的加速，直接踩到底再觸發雞血開關。

升檔幾乎無頓挫，但速度降下來的時候，降檔會感覺車子被拖了一把的感覺。

6檔變速箱表現不錯。120定速巡航僅有2200轉。當再想提速的時候，無論是深踩油門還是觸發雞血開關，都能給你足夠的信心。120-180區間的加速很快，動力用四個字形容源源不斷。

方向盤低速很輕，高速足夠穩，沒有虛位！！！打多少就轉多少！！！路感很棒，給你足夠的反饋。但也沒有讓駕駛感到或許顛簸。懸掛整體來說還不錯，不會太疲軟也沒有過硬。剎車前半段有些疲軟，但深踩制動效果依舊可以。高速變道轉向，即便是150，160時也很穩，像開120時速一樣。整臺車跑起來的時候你真的感覺不到你開的是一臺接近5米的車，只有在你準備泊車的時候，你才發現原來它真的有這麼長…

目前行駛3500公里，市區高速對半開。表顯平均油耗7.9，一箱油續航表顯702km…實際加油對里程也差不多，表顯還算準確。高速如果溫柔的開，定速100基本6個油左右。暴力駕駛…急加速變道急剎車…也就去到7.5左右。市區太堵車在8~9個油左右。有時候真的不敢相信這是一臺2.5排量的車子，深踩一腳油門告訴自己這真的，這不是夢。

懸掛軟硬適中，給予舒適性的同時又不會沒有駕駛樂趣。過減速帶車身跳動幅度不算大。

空調製冷速度非常快。正常23.5度就足夠涼快。

車胎比較挑路，路況不好胎噪比較明顯，不知道後期更換輪胎會不會改善。高速連續跑過5個小時，開著也沒有覺得特別疲憊。

車身流線運動的感十足，被誇過很多次車子好看了哈哈，19寸的大腳霸氣十足

天蠍眼造型很酷，加行車燈，逼格滿滿！！！！

儀表盤運動感很強，曾經因為CIVIC的電子顯示直接pass了，眼看時速針一升才有那種激情澎湃的感覺啊！中控的逼格旋鈕，實用性也很高，行車過程中觸屏自動鎖，增加安全性！

！

最終23w出頭落地。價效比簡直不要太高！好看好開好用還特麼省油。ATENZA，不後悔！