好的音響裝置，是一整套，汽車音響也是，沒有五萬以上的進口的音響，真的就得個響，所以，好的音響要具備什麼？當然是錢了，我朋友之前的音響三萬多，聽了一兩次別人六萬多的，都說自己的音響就是垃圾貨了

好的汽車音響都是因人而異的，追求高品質的我們暫且不說，我理解的好的汽車音響是屬於個人化的音樂風格，夠聽，耐聽，自己喜歡就是最好的了。就像衣服，有人覺得好看，也有人否定，但是自己覺得好才叫好。

好音響和普通音響的區別你知道麼？

音質對於很多人來說，是個非常主觀的概念，沒有什麼硬性指標。所以對於音響的選擇，也非常隨意。

相比於眼睛，我們的耳朵好像並沒有那麼挑剔，事實上是這樣的嗎？

其實不然，耳朵對音質的辨識度，跟眼睛對畫質的辨識度是一致的。

好的音響通常解析力更高，樂器與人聲分離度更好，能聽到更多細節，更多真實。

在好音響幫助下，很多樂器，都能大致判斷它在我什麼方位、它離我的遠近。就像圖片有了透視關係一樣。該是大劇院的，不會演繹為演唱會，該是錄音室的，不會演繹為荒郊野嶺，好音響也追求能模擬出真實的“聲場”。

假如我們用圖片的黑色比喻低音，用亮色比喻中高音，好音響的深色部分能真正黑得下去，而且最深處也見得到細節，不會黑成一團，也不會因為黑得沉悶影響到該亮起來的部分。

依然用圖片的黑灰白比喻聲音的低中高，好音響低中高三個頻段銜接自然，很少出現低音堵、中音死、高音刺，就如圖片灰度過渡自然順滑與否一般。

好音響擁有更加出色的“泛音”。拿圖片比喻的話，就好像我們看到的物體是光線直射、反射、折射、漫射疊加後的結果，讓物體更自然、更富有光澤。“餘音繞樑”，就是指此類狀態。

好音響，往往有優秀的動態表現、瞬間細節表現。就像即使是在高速運動時，你也可以拍一張飽含瞬間細節、不會模糊含混的瞬態照片。

所以好音響和普通音響，差別到底在哪裡？

作為好音響的金正黃金甲系列

從科學客觀的角度衡量，好音響就是頻響寬、靈敏度高、功率大、曲線平衡、相位準的音響。音響配合功放、前級後仍然保持“相位一致、頻響曲線平衡自然”、在音樂重播時主觀聽感明亮清晰、柔和而真實自然的就是好音響（系統）。

音響的頻響寬其表現力就強、靈敏度高就容易推響、功率大就相對更穩定安全、曲線平衡、相位銜接合理恰當就不會因能量內耗而產生畸變，從而能真實自然地重放出各種聲音，且聲音的層次感強、分離度好、明亮清晰而柔和。靈敏度高、功率又大的音響除了容易推響之外，更重要的是它在穩定安全狀態範圍內的最大聲壓級可以“力壓群雄”，無需太大功率的驅動就可以獲得所需要的聲壓級。

主觀評價方面，因各人的性格、文化修為、藝術認知、喜好偏向及標準不同，從而導致了人們見仁見智，描述的方式各不相同。

我們綜合的主觀評價就是：能“大聲震撼，但明亮清晰而不刺耳、聽感圓潤、真實自然、彈性好”的，就是好音響。

前言

很多汽車音響玩家應該零散散知道汽車音響具備哪些條件，我這裡根據我個人經驗總結一下。

系統的完整性：系統的完整性是指，音源的主機，放大器的功放、傳輸的電源線材，訊號線、喇叭線。喇叭單元等等。這些是一套系統的必備條件，缺一不可。

系統的匹配性：“發燒友”這個詞很多人都認為是哪些玩音響狂砸錢的人，但是真正的意思恰恰相反。“發燒友”這個詞是指那些，使用低價的音響器材代替高價格的音響器材還能獲得最佳的音響效果。這才叫發燒友，所以說那些砸錢的都不叫發燒友，這些叫人民幣玩家。系統的器材匹配性就是發燒友最大的追求。

聲音與聽者的匹配性：搭配一套出來肯定是給自己聽的，只要符合自己的口味才是最佳的，如果覺得出來的聲音自己都不滿意。那這套音響就沒有他存在的意義了。

對器材有實現高保真，還原真實度，現場成像感強，細節明晰，層次感，音域寬廣。

汽車音響與家庭音響相似，但也有不同之處，家用的空間大，音量要大些才有足夠低音，而汽車空間小所以追求完美渾厚低音，但音量不可太大而影響行車聽覺。不管怎樣設計都要具備高中低音，很小音量都好聽。

音響講究一分錢一分貨，適合自己的都可以說好。如果一套汽車音響在搭配合理安裝到位的情況下都能有不錯的表現。發燒音響從音源開始就需要考慮，包括功放、喇叭、線材和安裝除錯都非常重要。

汽車音響系統第一目的是滿足聽者的需求，滿足了就是好的。過了再好你聽不出來差別也是白搭。

所以我們在改的時候，往往會先到經銷店試聽，聽到滿意的效果，再到汽車中實現。

業界通用的一套基礎標準是，實現高保真，還原真實度，現場成像感強，細節明晰，層次感，音域寬廣

一般來說，我們可以把常見的安裝方式如下面簡單表示出來

但是就車型來說，車的環境不一樣，造成的實現條件不一樣。

跑車:

跑車的空間小，喇叭位不多，所以在有限的條件實現高品質的音質效果就算好的汽車音響系統了。比如高效的安裝位利用率同時讓高音質實現。

鼓動GLADEN提高的瑪莎拉蒂SPYDER案例：

MPV商務車甚至大卡車

這種空間大，基本一套（兩分頻，三分頻）滿足不了整個空間環境。所以為所有客人營造一個娛樂的氛圍，喇叭就比一般的轎車要多。

鼓動GLADEN提高Scania Torpedo重卡音質的範例：

以前兩個是汽車音響系統實現的特例。

再用圖例說說好汽車音響系統的技術派實現，如由技術派支援的主動分頻改裝方案+頂級硬體加持。

這種方式最大的優勢在於提升音響系統的解析力，細節展現地更為清晰，而且對於汽車環境的變化都可以根據喇叭單元的擺放位置調整分頻點，使各頻段銜接更為順暢，層次感等都更清楚明瞭。就是因為是超級發燒的玩法，不但對功放輸出通道的數量有要求而且對音源的要求也更為苛刻。所以配備一臺效能優良的音源訊號處理器（簡稱DSP）顯得猶為重要。

甚至為了實現更超低音效果（帶來超低音震撼感），加裝超低音音響，如下圖