保時捷卡宴以及保時捷旗下的各種車型，都可以提供定製服務，我個人認為，既然已經將預算提到了卡宴這種價格的車，相對於自己去外面找地方改裝，還不如直接選配原廠的高階音響。至於新卡宴這款車怎麼樣，曾經上市的時候試駕過幾次，整體感覺比老款更有高階感，曾經持有過上一代卡宴一段時間，現在的新款對比以前的老款來說，除了內飾更精緻了，駕駛感受上也更為細膩，可以說是結合和跑車的操控性和suv的大空間，這樣的產品能不揪住（有錢）人們的心嗎？至於卡宴的原廠音響，可以分為三類，一類是沒有選配的原廠“喇叭”，可以用來聽廣播，如果對音樂沒有太大要求的話，也可以說夠用，也有足夠的低頻，整體素質也還可以，但是如果你對音質有要求，那麼你就需要以下兩個選裝：

1.BOSE環繞音響系統

選配價：17100元

曾經開的那輛卡宴選配的就是bose音響，bose的技術可以用很小的喇叭製造出大聲場的感覺，車載音響也是，雖然是車載bose但是技術還是很強的，聽電子音樂很爽，不管是重低音下潛深度還是前面的高頻喇叭都比較優秀。缺點在於數碼感太強了，放現代音樂還可以，如果放一些古典樂器的音樂就不是那種味道了。

2.Burmester 柏林之聲 高階環繞音響系統

選配價：75300元

近8萬塊的車載音響，選配的車太少了，只碰到過一次選配了柏林之聲的卡宴，坐在後座上聽了個大概，那種感覺怎麼形容呢，可能是已經超出了我耳朵的認知範圍，或許是音源不夠好，感覺並沒有期待中的那種驚豔的感覺，但是整體素質比bose要更勝一籌了，如果選質量更高的無損音源可以發揮的更好。最後想說，如果你購買卡宴，與其想後期改裝音響，還不如多花一萬多選配一個bose音響，畢竟如果是用卡宴來改裝，音響的改裝費可能遠不止一萬多，再加上後期對車輛的拆裝和線路改造所造成的安全隱患，也是不可忽視的。因此我建議題主選配bose音響而不要後期改裝，至於柏林之聲，我等無福消受，真的想追求音質用這小十萬塊買一套柏林之聲放在家裡，不比放在車上更划算？

曼妙音樂效果，與內心產生共鳴，好聲音能夠帶來好心情！保時捷卡宴車主為了讓愛車的音質效果更上一個層次，透過朋友口碑介紹來到我們武漢偉鵬汽車音響改裝店，試聽體驗8音度H680S，最終做出無損音響改裝升級8音度DSP的決定！分享保時捷卡宴音響改裝過程：

【品 牌】8音度DSP【產品型號】8音度H680S【安裝車型】保時捷卡宴【安裝日期】2019年3月30日

【改裝特點】不改線、不破線，不用更換原車喇叭，安裝過程非常簡單，利用8音度H680S的專車專用線束和原車功放對插即可。

【配置解析】：8音度H680S 8聲道車載DSP數碼功放處理器，專為高階車型量身定製的無損音響改裝方案，讓賓士、寶馬、奧迪、路虎、保時捷等豪車音響升級變得更簡單實用。

安裝8音度H680S DSP過程非常簡單，2個步驟就能完成：

　　步驟1：利用專車專用線束和原車主機功放無損對插

原車功放對接DSP處理器，無損線束不到半個小時就裝好8音度H680S DSP功放音效處理器：

8音度H680S擁有8個聲道，其中4個聲道65W的輸出功率，另外4個聲道90W的輸出功率；推原車喇叭，讓它們釋放潛能；每個聲道都擁有可調31段EQ浮點調音以及聲場的獨立延時，調音軟體容易上手，輕鬆調出皇帝位，享受到HiFi音質。

步驟2：連線電腦利用8音度強大的調音軟體進行細緻的調音處理。獨立調節各個聲場，讓高音更清晰、中音更圓潤、低音更飽滿通透。保時捷卡宴升級8音度瞬間解決了低音渾濁沉悶、人聲模糊不飽滿，中頻雜亂不厚實，高頻刺耳的問題，低音飽滿有力度,聲音乾淨通透、層次感分明、環繞效果非常立體，坐在車上聆聽音樂感覺非常棒，車主對這個效果非常滿意。對於高階車型而言，拆卸附件少、折騰少，升級後音響效果好的無損音響改裝方案，更容易讓車主接受。